塚田勝弘 
都心の高級住宅街や繁華街でよく見かけるようになった気がするレンジローバー・イヴォークですが、高速道路のSAや郊外で走らせていたりすると、まだまだ「ガン見」されますから日本上陸から2年以上経ってもいまだ強烈なインパクトを放っているようです。
イヴォークのスタイリングが際立つのは3ドアクーペ版なのは間違いありませんが、後席に子どもを乗せるファミリー層にとってその厳しい乗降性は、選択肢には入らないでしょう。
レンジローバー・イヴォーク 5ドアに「Dynamic」と「Autobiography」を追加
この記事の著者
塚田勝弘
1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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