埼玉トヨペットが最終戦を待たずにST-Zクラスチャンピオンを獲得。スーパーGTとのWチャンプにも王手【スーパー耐久2023】

■速さも運もあった埼玉トヨペット GB GR Supra GT4

2023年10月22日(日)の午後に、岡山国際サーキットで開催された「ENEOS スーパー耐久シリーズ2023 Supported by BRIDGESTONE 第6戦 スーパー耐久レースin岡山」のGr.1決勝レース。

Gr.1とは、スーパー耐久でも特に速度域の速いST-X、ST-Z、ST-TCR、ST-1、ST-2クラスを指す予選でのクラス分けとなりますが、コース幅の狭いスポーツランドSUGOと岡山国際サーキットでは、決勝レースもこのクラス分けで行われます。

スタートラップの埼玉トヨペット GB GR Supra GT4
スタートラップの埼玉トヨペット GB GR Supra GT4

Gr.1レースでも特に参戦台数の多いST-Zクラス。FIA-GT4マシンを使うこのクラスは、なんと11台のエントリーで、スーパー耐久全体でも1500ccクラス相当のST-5クラスの13台に次ぐエントリー台数となり、世界的にも盛況と言われるGT4レースの片鱗を垣間見せます。

埼玉トヨペット GB GR Supra GT4
埼玉トヨペット GB GR Supra GT4

そのST-Zクラスで今季、かなりの強さを誇っていたのが、埼玉トヨペット GB GR Supra GT4。第2戦SUPER TEC富士24時間レースを含め、開幕から3連勝、その後も全戦で表彰台を外さないという強さで臨んだ第6戦岡山。

ポイントは、第5戦もてぎ終了時で144ポイントで、ランキング2位につけるシェイドレーシング GR SUPRA GT4 EVOの107ポイントに37ポイント差をつけており、埼玉トヨペット GB GR Supra GT4は表彰台に乗ったうえで、シェイドレーシング GR SUPRA GT4 EVOの前でゴールすれば、最終戦を持たずにチャンピオンが確定するという状況でした。

埼玉トヨペット GB GR Supra GT4
埼玉トヨペット GB GR Supra GT4

予選2番手からスタートした埼玉トヨペット GB GR Supra GT4。順調にこのポジションをキープすればチャンピオンか!?と思われた矢先に、とんでもない番狂わせが起こります。

Aドライバー予選不出走で最後尾スタートだったPorsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CSが、スタートドライバーの千代勝正選手のドライブにより、スタートから1時間も立たないうちにST-Zクラスだけも10台を抜きでトップに立ってしまうのです。つまり、埼玉トヨペット GB GR Supra GT4は3位となってしまいます。

埼玉トヨペット GB GR Supra GT4
埼玉トヨペット GB GR Supra GT4

この状態で、ピット作業のタイミングで順位が1つでも下がろうものなら、チャンピオン決定は最終戦の富士に持ち越しになってしまいます。

そんなハラハラした状況ですが、Porsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CSはピットインでドライバーチェンジ、タイヤ交換、給油と行う際に、オフィシャルから油漏れを指摘され、この修復が出来ずにレース続行を断念。リタイアとなってしまいます。その後の確認によりミッショントラブルによるオイル漏れと判明。

埼玉トヨペット GB GR Supra GT4
埼玉トヨペット GB GR Supra GT4

このPorsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS CSのリタイアにより、再び2位のポジションを取り戻した埼玉トヨペット GB GR Supra GT4。ピット作業もそつ無くこなし、ポジションをキープ。キープと言ってもそのペースは速く、3位を走行するシェイドレーシング GR SUPRA GT4 EVOは一向に追いつく気配を感じさせません。

2位でゴールした埼玉トヨペット GB GR Supra GT4
2位でゴールした埼玉トヨペット GB GR Supra GT4

そしてスタートから3時間経過、2位でチェッカーを受ける埼玉トヨペット GB GR Supra GT4。この時点でST-Zクラスのチャンピオンが決定しました。

チャンピオンを喜ぶ服部選手と吉田選手
チャンピオンを喜ぶ服部選手と吉田選手

ピットでは歓声が上がり、ドライバーやメカニック、スタッフは喜びをかみしめながら抱き合います。

チャンピオンを喜ぶ山崎選手
チャンピオンを喜ぶ山崎選手

今年から埼玉トヨペット GBのチームに加入して、埼玉トヨペット GB GR Supra GT4のドライバーとなった山崎学選手も喜びの涙を流します。

2016年スーパー耐久参戦のマークX
2016年スーパー耐久参戦のマークX

埼玉トヨペット GBは、2015年にマークXでスーパー耐久のST-3クラスに参戦。2019年にはランキングトップと同一ポイントながら、優勝回数の差でランキング2位となってしまうこともありました。

2020年から2022年までスーパー耐久参戦のクラウンRS
2020年から2022年までスーパー耐久参戦のクラウンRS

そして、2020シーズンでクラウンRSにマシンをチェンジし2022シーズンまでST-3クラスで活躍します。その2022年のランキングは2ポイント差で2位。

チャンピオンとなった埼玉トヨペット GB GR Supra GT4のドライバー
チャンピオンとなった埼玉トヨペット GB GR Supra GT4のドライバー

そして、2023年の今年、ST-Zクラスへクラスを変えて挑んだシーズンで初めてのチャンピオンとなったのです。

チャンピオンを喜ぶレースクイーン
チャンピオンを喜ぶレースクイーン


●スーパーGTでもチャンピオンに王手! 史上2番目のスーパーGT、スーパー耐久のダブルチャンプも見えてきた

埼玉トヨペット GBは今季、スーパーGTでも埼玉トヨペットGB GR Supra GTで大活躍を見せています。

スーパーGT第7戦オートポリスで優勝の埼玉トヨペット GB
スーパーGT第7戦オートポリスで優勝の埼玉トヨペット GB

第7戦オートポリスでは、20周弱に及ぶ1秒以内での大接戦に勝利し優勝を決め、ランキング2位との差を20ポイントとしています。

スーパーGT第7戦オートポリスで優勝を喜ぶドライバー
スーパーGT第7戦オートポリスで優勝を喜ぶドライバー

これにより、最終戦もてぎでランキング2位のチームがポールポジションを獲れなかった場合は、その時点で埼玉トヨペットGB GR Supra GTがチャンピオンとなります。

スーパーGT第7戦オートポリスで優勝を喜ぶレースクイーン
スーパーGT第7戦オートポリスで優勝を喜ぶレースクイーン

2017年に埼玉トヨペットGreenBraveマークX MCとしてスーパーGTにデビューして以来の、初のチャンピオンが手に届く位置まで来ています。

2017年スーパーGT参戦の埼玉トヨペットGreenBraveマークX MC
2017年スーパーGT参戦の埼玉トヨペットGreenBraveマークX MC

スーパー耐久とスーパーGTの両方で同一シーズンにチャンピオンを獲得したチームは、2012年のENDLESS以来、11年ぶりという快挙となります。

そのためにも、最終戦もてぎでは確実にチャンピオンへの道を歩んでいただきたいと思います。

(写真・文:松永 和浩

この記事の著者

松永 和浩 近影

松永 和浩

1966年丙午生まれ。東京都出身。大学では教育学部なのに電機関連会社で電気工事の現場監督や電気自動車用充電インフラの開発などを担当する会社員から紆余曲折を経て、自動車メディアでライターやフォトグラファーとして活動することになって現在に至ります。
3年に2台のペースで中古車を買い替える中古車マニア。中古車をいかに安く手に入れ、手間をかけずに長く乗るかということばかり考えています。
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