九州の筑肥線で国鉄色が復活! 国電最大勢力だった103系の今 | 8 | 8枚目の写真(全14枚)

「九州の筑肥線で国鉄色が復活! 国電最大勢力だった103系の今」の1枚目の画像 8月8日から運行を開始した筑肥線・唐津線103系1500番代国鉄色
「九州の筑肥線で国鉄色が復活! 国電最大勢力だった103系の今」の2枚目の画像 シルバー+赤の塗装に塗り替えられた103系1500番代6両編成
「九州の筑肥線で国鉄色が復活! 国電最大勢力だった103系の今」の3枚目の画像 福岡空港〜筑前前原間を6両編成で走り、筑前前原で3両に分割する列車も運行していました
「九州の筑肥線で国鉄色が復活! 国電最大勢力だった103系の今」の4枚目の画像 筑前前原〜西唐津間で運用している103系1500番代3両編成
「九州の筑肥線で国鉄色が復活! 国電最大勢力だった103系の今」の5枚目の画像 1964〜1970年に製造した0番代基本スタイル
「九州の筑肥線で国鉄色が復活! 国電最大勢力だった103系の今」の6枚目の画像 1970年に1編成だけ製造された試作冷房車
「九州の筑肥線で国鉄色が復活! 国電最大勢力だった103系の今」の7枚目の画像 1971〜1972年に製造された1次改良車。ヘッドライトがシールドビーム化されて、ユニット窓を採用
「九州の筑肥線で国鉄色が復活! 国電最大勢力だった103系の今」の8枚目の画像 1973年に製造された新製冷房車
「九州の筑肥線で国鉄色が復活! 国電最大勢力だった103系の今」の9枚目の画像 1974〜1984年に製造されたグループの先頭車は高運転台にマイチェン
「九州の筑肥線で国鉄色が復活! 国電最大勢力だった103系の今」の10枚目の画像 地下鉄千代田線直通用として1971年に製造された1000番代
「九州の筑肥線で国鉄色が復活! 国電最大勢力だった103系の今」の11枚目の画像 1970〜1978年に製造された1200番代は地下鉄東西線乗り入れ用
「九州の筑肥線で国鉄色が復活! 国電最大勢力だった103系の今」の12枚目の画像 福岡市地下鉄乗り入れ用の1500番代
「九州の筑肥線で国鉄色が復活! 国電最大勢力だった103系の今」の13枚目の画像 播但線用103系3500番代は0番代の原型に近いスタイルです
「九州の筑肥線で国鉄色が復活! 国電最大勢力だった103系の今」の14枚目の画像 加古川線用103系3550番代はオリジナルデザイン
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