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新型「アトレー」のLEDヘッドライトに潜む、もうひとつの機能とは?【新車リアル試乗6-5 ダイハツアトレー サイドビューランプ編】 | side view lamp 4-2 left on at mt.akagi | 26枚目の写真(全46枚)
アトレーの各スイッチ照明
パワーウインドウスイッチ照明
運転席右下スイッチ照明(エンジンスイッチなど)
運転席右下スイッチ照明(安全デバイスなど)
ハンドル左スポークスイッチ照明
ハンドル右スポークスイッチ照明
ハザードスイッチ照明
4WDスイッチ照明
CVTシフト位置照明
ディスプレイオーディオ
空調スイッチ照明
サイドビューランプは内側に隠すように配置されている
全消灯
スモール
ADBによるロービーム。この状態でターンシグナルを灯すと…
点灯させた側のサイドビューランプが点灯し、斜め前方を照射する
ADB状態でハンドルをまわすと、まわした側のサイドビューランプが点灯する
実はハイビームにするとサイドビューランプは消灯する
下から見たときの全消灯状態
ADBのロービーム
ADBのロービームでハンドルをまわし、サイドビューランプを点灯した状態
ハイビームにするとサイドビューが消灯することがわかる
山間道でハンドルを左にまわすと…
パッ!
右にまわすと…
こちらもサイドビューランプで明るくなるが、ドアミラーに邪魔されるので功罪相半ば
車体外左サイドから左斜め前方地面を撮ってみた。まずは左側から
ハンドルまわしで明るくなる
これを車体前から撮る。
思うよりも遠くまで照らしていることがわかる
続いて右斜め前を右ボディサイドから。同じくハンドルをまわして…
パッ!
同じく前側から。
やはり車体からかなり遠方まで照らしてくれている
お次は真正面から。シフトレバーをリバースに入れると…
サイドビューが両方点灯する
高速道路でターンシグナルを灯しても約35km/h以上のシーンでは、車線変更先を照らしてくれない
街乗りであれ高速であれ、行きたい先はちゃんと照らしてほしい。見てのとおり、高速道路ではターンシグナルを点灯させても真っ暗なままだ
左カーブでの右車線への車線変更でも、ハンドルは左向きとなる図。ここはたまたま首都高で明るい場だが、カーブが多くて真っ暗な中央道のような場では、ターンシグナル点灯で斜め先が明るくなるほうがいいに決まっている
夜の住宅街での左折。街灯があっても暗いが…
ハンドルを左にまわすと明るくなる…実にありがたい
同じく右折。
ドアミラーに遮られがちではあるが、やはり役に立つ。ありがたいのだが、住宅街速度だけではなく、高速路でも点灯してくれれば…
その効用性は実に高い!
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