ドゥカティの新型クルーザー「ディアベルV4」は、エンジンの4気筒化や右4本出しマフラーで走りと迫力をアップ | 2023_ducati_diavelV4_15 | 15枚目の写真（全16枚）

「ドゥカティの新型クルーザー「ディアベルV4」は、エンジンの4気筒化や右4本出しマフラーで走りと迫力をアップ」の1枚目の画像 ドゥカティの新型クルーザー「ディアベルV4」
「ドゥカティの新型クルーザー「ディアベルV4」は、エンジンの4気筒化や右4本出しマフラーで走りと迫力をアップ」の2枚目の画像 クルーズコントロールで高速道路も快適
「ドゥカティの新型クルーザー「ディアベルV4」は、エンジンの4気筒化や右4本出しマフラーで走りと迫力をアップ」の3枚目の画像 軽快なハンドリングも実現するディアベルV4
「ドゥカティの新型クルーザー「ディアベルV4」は、エンジンの4気筒化や右4本出しマフラーで走りと迫力をアップ」の4枚目の画像 ディアベルV4（スリリング・ブラック）
「ドゥカティの新型クルーザー「ディアベルV4」は、エンジンの4気筒化や右4本出しマフラーで走りと迫力をアップ」の5枚目の画像 ディアベルV4（スリリング・ブラック）のリヤビュー
「ドゥカティの新型クルーザー「ディアベルV4」は、エンジンの4気筒化や右4本出しマフラーで走りと迫力をアップ」の6枚目の画像 ディアベルV4（スリリング・ブラック）のサイドビュー
「ドゥカティの新型クルーザー「ディアベルV4」は、エンジンの4気筒化や右4本出しマフラーで走りと迫力をアップ」の7枚目の画像 ディアベルV4（ドゥカティ・レッド）
「ドゥカティの新型クルーザー「ディアベルV4」は、エンジンの4気筒化や右4本出しマフラーで走りと迫力をアップ」の8枚目の画像 ディアベルV4（ドゥカティ・レッド）のリヤビュー
「ドゥカティの新型クルーザー「ディアベルV4」は、エンジンの4気筒化や右4本出しマフラーで走りと迫力をアップ」の9枚目の画像 ディアベルV4（ドゥカティ・レッド）のサイドビュー
「ドゥカティの新型クルーザー「ディアベルV4」は、エンジンの4気筒化や右4本出しマフラーで走りと迫力をアップ」の10枚目の画像 高いハンドルバーなどにより、大型モデルながら車体の取り回しも非常に楽
「ドゥカティの新型クルーザー「ディアベルV4」は、エンジンの4気筒化や右4本出しマフラーで走りと迫力をアップ」の11枚目の画像 ディアベルV4のヘッドライト
「ドゥカティの新型クルーザー「ディアベルV4」は、エンジンの4気筒化や右4本出しマフラーで走りと迫力をアップ」の12枚目の画像 ディアベルV4のホイールやマフラー
「ドゥカティの新型クルーザー「ディアベルV4」は、エンジンの4気筒化や右4本出しマフラーで走りと迫力をアップ」の13枚目の画像 ディアベルV4のテールライト
「ドゥカティの新型クルーザー「ディアベルV4」は、エンジンの4気筒化や右4本出しマフラーで走りと迫力をアップ」の14枚目の画像 ディアベルV4のエンジン
「ドゥカティの新型クルーザー「ディアベルV4」は、エンジンの4気筒化や右4本出しマフラーで走りと迫力をアップ」の15枚目の画像 ディアベルV4のフロントブレーキ
「ドゥカティの新型クルーザー「ディアベルV4」は、エンジンの4気筒化や右4本出しマフラーで走りと迫力をアップ」の16枚目の画像 ディアベルV4のリヤサスペンション
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