ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？ | HRC_SAKURA-20220802-111659 | 5枚目の写真（全43枚）

「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の1枚目の画像 HRC Sakura施設外観（写真：HRC）
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の2枚目の画像 レストアのために再製造されたパーツ
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の3枚目の画像 エンジンも忠実に当時を蘇らせる
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の4枚目の画像 マグネシウムホイールは現代的にアルミに置き換え製造
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の5枚目の画像 レストアのために再製造されたパーツ
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の6枚目の画像 F1「ホンダRA300（1967）」
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の7枚目の画像 図面が保管されているものはそれを手がかりにレストア
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の8枚目の画像 貴重な図面のサインは本田技研工業第4代社長川本信彦氏のもの
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の9枚目の画像 F1「ホンダRA300（1967）」
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の10枚目の画像 F1「ホンダRA300（1967）」
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の11枚目の画像 F1「ホンダRA300（1967）」
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の12枚目の画像 F1「ホンダRA300（1967）」
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の13枚目の画像 F1「ホンダRA300（1967）」
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の14枚目の画像 風洞内は巨大神殿のよう
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の15枚目の画像 ジェット機のジェットエンジンよりも大きなファン
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の16枚目の画像 ジェット機のジェットエンジンよりも大きなファン
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の17枚目の画像 ファンの素材はカーボン製
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の18枚目の画像 風洞内は飛んでしまったパーツなどを受け止めるネットが貼られる
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の19枚目の画像 GTマシンもここでテストされる
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の20枚目の画像 アダプティブウォールシステムを利用すると288km/hまで風洞実験が可能
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の21枚目の画像 200km/hを再現する風洞のオープンジェット状態
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の22枚目の画像 路面のベルトも200km/hで走行中
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の23枚目の画像 路面のベルトも200km/hで走行中
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の24枚目の画像 路面のベルトも200km/hで走行中
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の25枚目の画像 後方への空気抵抗（ドラッグ）はロッドを通じて計測
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の26枚目の画像 運転席が中央でくるくると回るDIL（Driver In the Loop simulator）
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の27枚目の画像 Real Vehicle (RV)ベンチ（写真：HRC）
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の28枚目の画像 SMR（Sakura Mission Room）が世界のサーキットと繋がりリアルタイムで戦略を現場にフィードバックする（写真：HRC）
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の29枚目の画像 F1「ホンダRA300（1967）」
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の30枚目の画像 2輪レースの最高峰MotoGPマシンを公道で走らせるために生まれた「RCV213V-S」
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の31枚目の画像 人が乗れるドローン「Honda eVTOL」（電動垂直離着陸機）の模型
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の32枚目の画像 「Honda eVTOL」はガスタービンと電動のハイブリッドを想定
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の33枚目の画像 モータースポーツで活躍したHRCの2輪マシン
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の34枚目の画像 2019年F1世界選手権ホンダパワーユニット搭載マシンのAston Martin Red Bull Racing RB15
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の35枚目の画像 2019年F1参戦Aston Martin Red Bull Racing /Red Bull Toro Rosso Honda供給パワーユニット「Honda RA619H」
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の36枚目の画像 2018年F1参戦のRed Bull Toro Rosso Honda STR13
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の37枚目の画像 2018年F1参戦Red Bull Toro Rosso Honda供給パワーユニット「Honda RA618H」
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の38枚目の画像 2018年シリーズチャンピオンのTEAM KUNIMITSU #100 RAYBRIG NSX-GT
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の39枚目の画像 ホンダワークス「Team HRC」2022年鈴鹿8耐参戦マシンのCBR1000RR-R
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の40枚目の画像 2019年MotoGPチャンピオンマシンのRC213V
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の41枚目の画像 HRS Motoスクール車両のNSF250R
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の42枚目の画像 FIA-F4選手権参戦車両
「ホンダはHRCのノウハウを注ぎ込んだスーパースポーツカーを市販するか？」の43枚目の画像 本田技研工業株式会社 執行職 コーポレートコミュニケーション統括部長 兼 株式会社ホンダ・レーシング（HRC） 代表取締役社長 渡辺康治氏
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