スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ | SUBARU新型WRX S4 GT-H | 14枚目の写真（全44枚）

「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の1枚目の画像 運転をジャマしない新制御CVTがハンドリングに集中して楽しめるスポーツセダンに貢献している
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の2枚目の画像 新型WRX S4のグレードはGT-H（左）とSTI Sport R（右）の2タイプ
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の3枚目の画像 メーカー希望小売価格は、GT-Hが400万4000円～、STI Sport Rが438万9000円～
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の4枚目の画像 運転をジャマしない新制御CVTがハンドリングに集中して楽しめるスポーツセダンに貢献している
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の5枚目の画像 レカロシートはSTI Sport Rグレードにメーカーオプション設定。標準シートも十分なホールド感を持つ
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の6枚目の画像 WRX S4 STI Sport Rグレードの後席
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の7枚目の画像 エクステリアの樹脂パーツは空力テクスチャーが表面に刻まれたもの。素地のままに意味がある
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の8枚目の画像 コクピットの雰囲気は、兄弟車といえるレヴォーグとほぼ同じ
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の9枚目の画像 アイサイトX搭載車には11.6インチの縦長ナビが標準装備
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の10枚目の画像 FA24DITエンジンのスペックは最高出力202kW/5600rpm、最大トルク375Nm/2000-4800rpm
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の11枚目の画像 SUBARU新型WRX S4 GT-H。ボディカラー：ソーラーオレンジパール
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の12枚目の画像 SUBARU新型WRX S4 GT-H。ボディカラー：ソーラーオレンジパール
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の13枚目の画像 SUBARU新型WRX S4 GT-H。ボディカラー：ソーラーオレンジパール
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の14枚目の画像 SUBARU新型WRX S4 GT-H。ボディカラー：ソーラーオレンジパール
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の15枚目の画像 SUBARU新型WRX S4 GT-H。ボディカラー：ソーラーオレンジパール
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の16枚目の画像 新型WRX S4のタイヤサイズは全車245/40R18
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の17枚目の画像 SUBARU新型WRX S4 STI Sport R EX。ボディカラーはWRブルー・パール
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の18枚目の画像 SUBARU新型WRX S4 STI Sport R EX。ボディカラーはWRブルー・パール
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の19枚目の画像 SUBARU新型WRX S4 STI Sport R EX。ボディカラーはWRブルー・パール
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の20枚目の画像 SUBARU新型WRX S4 STI Sport R EX。ボディカラーはWRブルー・パール
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の21枚目の画像 新型WRX S4 STI Sport Rには切削光輝ホイールを装着
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の22枚目の画像 新型WRX S4のテールレンズ内反射板もキラキラした凝ったもの
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の23枚目の画像 新型WRX S4で凹凸路面通過時の乗り心地を確認
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の24枚目の画像 新型WRX S4 STI Sport Rの走り
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の25枚目の画像 新型WRX S4 STI Sport Rのメーターパネル
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の26枚目の画像 新型WRX S4 STI Sport Rのメーターパネル
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の27枚目の画像 新型WRX S4 STI Sport Rのブースト計
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の28枚目の画像 新型WRX S4 STI Sport Rのメーターパネルに表示されるナビマップ
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の29枚目の画像 ボディカラーは写真の左から「イグニッションレッド（5万5000円高）」「セラミックホワイト」「WRブルー・パール」「ソーラーオレンジ・パール」「アイスシルバー・メタリック」の他に「マグネタイトグレー・メタリック」「クリスタルブラック・シリカ」「サファイアブルー・パール」
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の30枚目の画像 新型WRX S4のトランクルーム
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の31枚目の画像 新型WRX S4のトランクルーム
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の32枚目の画像 新型WRX S4のトランクルーム
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の33枚目の画像 新型WRX S4ではパワステユニットも見直された
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の34枚目の画像 新型WRX S4 STI Sport　Rには電子制御ダンパーを採用
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の35枚目の画像 新型WRX S4 STI Sport Rに採用されるRECAROシートのカットモデル
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の36枚目の画像 新型WRX S4 STI Sport RのSTIアクセサリー装着車
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の37枚目の画像 新型WRX S4 STI Sport RのSTIアクセサリー装着車
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の38枚目の画像 新型WRX S4 STI Sport RのSTIアクセサリー装着車
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の39枚目の画像 新型WRX S4 STI Sport RのSTIアクセサリー装着車
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の40枚目の画像 新型WRX S4 STI Sport RのSTIアクセサリー装着車
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の41枚目の画像 新型WRX S4 STI Sport RのSTIアクセサリー装着車
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の42枚目の画像 新型WRX S4 STI Sport RのSTIアクセサリー装着車
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の43枚目の画像 新型WRX S4 STI Sport RのSTIアクセサリー装着車
「スバルのスポーツセダンWRX S4が初のフルモデルチェンジ。排気量を2.4Lにアップ」の44枚目の画像 新型WRX S4 STI Sport RのSTIアクセサリー装着車
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