5代目・ベンツCクラスは、4輪操舵も採用しバツグンの動力性能を確保 | nullnull | 2枚目の写真（全19枚）

「5代目・ベンツCクラスは、4輪操舵も採用しバツグンの動力性能を確保」の1枚目の画像 1886年に撮影されたベンツの第1号車。ハンドルを握るのがカール・ベンツ氏
「5代目・ベンツCクラスは、4輪操舵も採用しバツグンの動力性能を確保」の2枚目の画像 Cクラスの元となるのが190シリーズ
「5代目・ベンツCクラスは、4輪操舵も採用しバツグンの動力性能を確保」の3枚目の画像 5代目となる新型Cクラスのフロントスタイル
「5代目・ベンツCクラスは、4輪操舵も採用しバツグンの動力性能を確保」の4枚目の画像 現在の日本仕様ではもっともベーシックとなる204馬力の1.5リットルエンジン
「5代目・ベンツCクラスは、4輪操舵も採用しバツグンの動力性能を確保」の5枚目の画像 低速時はリヤタイヤが逆位相に最大2.5度転舵される
「5代目・ベンツCクラスは、4輪操舵も採用しバツグンの動力性能を確保」の6枚目の画像 グリルには小さなスリーポインテッドスターがちりばめられる新しいデザインが採用された
「5代目・ベンツCクラスは、4輪操舵も採用しバツグンの動力性能を確保」の7枚目の画像 サイドのプレスラインはシンプルとなり、スッキリとした印象
「5代目・ベンツCクラスは、4輪操舵も採用しバツグンの動力性能を確保」の8枚目の画像 真後ろから見るとキャビンがグッと絞り込まれていることがわかる
「5代目・ベンツCクラスは、4輪操舵も採用しバツグンの動力性能を確保」の9枚目の画像 斜め上から見るとボンネットのパワードームとキャットウォークラインがよくわかる
「5代目・ベンツCクラスは、4輪操舵も採用しバツグンの動力性能を確保」の10枚目の画像 斜め後ろからは伸びやかなスタイルが確認できる
「5代目・ベンツCクラスは、4輪操舵も採用しバツグンの動力性能を確保」の11枚目の画像 Cクラスとは思えないほどの力強い動力性能と機敏な運動性能を持つ新型Cクラス
「5代目・ベンツCクラスは、4輪操舵も採用しバツグンの動力性能を確保」の12枚目の画像 AMGラインは前後で異なるタイヤサイズが採用される
「5代目・ベンツCクラスは、4輪操舵も採用しバツグンの動力性能を確保」の13枚目の画像 液晶のメーターと液晶のセンターモニターというシンプルな構成で、多くの情報を表示する
「5代目・ベンツCクラスは、4輪操舵も採用しバツグンの動力性能を確保」の14枚目の画像 フロントシートはシートヒーターと電動ランバーサポートが付く
「5代目・ベンツCクラスは、4輪操舵も採用しバツグンの動力性能を確保」の15枚目の画像 リヤシートは4対2対4分割でトランクスルーとなる
「5代目・ベンツCクラスは、4輪操舵も採用しバツグンの動力性能を確保」の16枚目の画像 トランク容量は455リットルが確保されている
「5代目・ベンツCクラスは、4輪操舵も採用しバツグンの動力性能を確保」の17枚目の画像 新型Cクラスバリエーション＆価格
「5代目・ベンツCクラスは、4輪操舵も採用しバツグンの動力性能を確保」の18枚目の画像 新型Cクラス　主要諸元
「5代目・ベンツCクラスは、4輪操舵も採用しバツグンの動力性能を確保」の19枚目の画像 新型Cクラスカラーバリエーション
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