アウディ A6 アバント デビュー! 価格もプレミアムな640万〜865万円!!

アウディA6 アバントがデビューしました。

左右にいらっしゃるのはクラシックバレエダンサーの三木雄馬さんと橘るみさん。A6 アバントの登場に華を添えてくれています。右の外人さんはバレエダンサーじゃなく、マーケティング部長の○さんです。お間違いないように。

バレエダンサーというと、最近ローザンヌ国際バレエコンクールで高校2年生の菅井円加さんが優勝して話題となっていますが、まさかそれを予想していた訳ではないでしょうから、このところのアウディ、ついているんでしょうか。広報部長さんの運気が上がってるんでしょうか。

さて、先だって登場したセダンのA6のステーションワゴンバージョンがA6 アバントです。

BMW 5シリーズやメルセデスベンツ Eクラスなどがライバルとなりますが、一部の評価ではそれらを超えているとも言われております。

基本的にはA6や、ハッチバッククーペのA7などと共通する部分も多く、A6 アバントでも2.8リッターV6直噴エンジンと、3リッターV6直噴スーパーチャージャーエンジンの2種類とアウディの全輪駆動システムであるクワトロと組み合わされたラインアップです。

ボディには20%のアルミを用い、スチールとの組み合わせたハイブリッドボディによって従来(A6 Avant 2.8 FSI quattro)比20kg軽量化しているそうです。

最近流行のダウンサイジングでいうと、過吸エンジンはもっと排気量を下げるのが主流かな、と思われますが、以前にあった4.2リッターV8エンジンに代わるものと考えればなるほど、という気がしますし、それで燃費はJC08モードで11.0km/L(2.8リッターは11.8km/L)と十分納得の数値になっています。

価格はA6 Avant 2.8 FSI quattroが640万円、A6 Avant 3.0 TFSI quattroが865万円。お値段もプレミアムですね。

それにしてもバレエダンサーの脹脛(ふくらはぎ)ってスゴいですね。ホントに子持ちししゃもみたい。

(小林和久)

 

 

この記事の著者

小林和久 近影

小林和久

子供の頃から自動車に興味を持ち、それを作る側になりたくて工学部に進み、某自動車部品メーカへの就職を決めかけていたのに広い視野で車が見られなくなりそうだと思い辞退。他業界へ就職するも、働き出すと出身学部や理系や文系など関係ないと思い、出版社である三栄書房へ。
その後、硬め柔らかめ色々な自動車雑誌を(たらい回しに?)経たおかげで、広く(浅く?)車の知識が身に付くことに。2010年12月のクリッカー「創刊」より編集長を務めた。大きい、小さい、速い、遅いなど極端な車がホントは好き。
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