フルモデルチェンジした11代目・ホンダ シビックのCVTはいい意味で存在感が消えている【公道試乗】 | IHI TURBO | 1枚目の写真(全4枚)

「フルモデルチェンジした11代目・ホンダ シビックのCVTはいい意味で存在感が消えている【公道試乗】」の1枚目の画像 かつてのホンダF1ファンなら感涙もの、IHIの斜流タービンを装着。エキゾーストポートを4-2集合タイプとしているのも大きな変更点
「フルモデルチェンジした11代目・ホンダ シビックのCVTはいい意味で存在感が消えている【公道試乗】」の2枚目の画像 シフトゲートはストレートタイプで、パターンはP・R・N・Dだけのシンプルなもの
「フルモデルチェンジした11代目・ホンダ シビックのCVTはいい意味で存在感が消えている【公道試乗】」の3枚目の画像 ワインディングを楽しんでいるとき、CVTのネガはまったく感じなかった
「フルモデルチェンジした11代目・ホンダ シビックのCVTはいい意味で存在感が消えている【公道試乗】」の4枚目の画像 試乗したのは新型シビックのEXグレード、ボディカラーはプラチナホワイト・パール
  • 「フルモデルチェンジした11代目・ホンダ シビックのCVTはいい意味で存在感が消えている【公道試乗】」の1枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「フルモデルチェンジした11代目・ホンダ シビックのCVTはいい意味で存在感が消えている【公道試乗】」の2枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「フルモデルチェンジした11代目・ホンダ シビックのCVTはいい意味で存在感が消えている【公道試乗】」の3枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「フルモデルチェンジした11代目・ホンダ シビックのCVTはいい意味で存在感が消えている【公道試乗】」の4枚目の画像ギャラリーへのリンク