90年代の新車不況を救った新世代イタリアン・ハッチ。フィアット・プント（初代）【ネオ・クラシックカー・グッドデザイン太鼓判：輸入車編】 | punto_03 | 3枚目の写真（全4枚）

「90年代の新車不況を救った新世代イタリアン・ハッチ。フィアット・プント（初代）【ネオ・クラシックカー・グッドデザイン太鼓判：輸入車編】」の1枚目の画像 ミニバン的なキャビンを持ちつつ、自然でバランスのいいプロポーションが魅力
「90年代の新車不況を救った新世代イタリアン・ハッチ。フィアット・プント（初代）【ネオ・クラシックカー・グッドデザイン太鼓判：輸入車編】」の2枚目の画像 ボディに準じ、90年代らしい新しさと、機能性の高さが両立したインテリア（写真はカブリオレ）
「90年代の新車不況を救った新世代イタリアン・ハッチ。フィアット・プント（初代）【ネオ・クラシックカー・グッドデザイン太鼓判：輸入車編】」の3枚目の画像 ほぼ曲面ながら、決して過多なボリュームを感じさせないボディ
「90年代の新車不況を救った新世代イタリアン・ハッチ。フィアット・プント（初代）【ネオ・クラシックカー・グッドデザイン太鼓判：輸入車編】」の4枚目の画像
  • 「90年代の新車不況を救った新世代イタリアン・ハッチ。フィアット・プント（初代）【ネオ・クラシックカー・グッドデザイン太鼓判：輸入車編】」の1枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「90年代の新車不況を救った新世代イタリアン・ハッチ。フィアット・プント（初代）【ネオ・クラシックカー・グッドデザイン太鼓判：輸入車編】」の2枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「90年代の新車不況を救った新世代イタリアン・ハッチ。フィアット・プント（初代）【ネオ・クラシックカー・グッドデザイン太鼓判：輸入車編】」の3枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「90年代の新車不況を救った新世代イタリアン・ハッチ。フィアット・プント（初代）【ネオ・クラシックカー・グッドデザイン太鼓判：輸入車編】」の4枚目の画像ギャラリーへのリンク
記事ページへ戻る