ゾーン30って?事故多発エリアで歩行者を守る!今後はクルマが自動判別か?【清水和夫の新クルマ用語解説】 | kazuoshimizu_yougo_zone30_01 | 1枚目の写真(全8枚)

「ゾーン30って?事故多発エリアで歩行者を守る!今後はクルマが自動判別か?【清水和夫の新クルマ用語解説】」の1枚目の画像 清水和夫先生と一緒に、聞きなれない新しく誕生しているクルマ用語について勉強していきましょう!
「ゾーン30って?事故多発エリアで歩行者を守る!今後はクルマが自動判別か?【清水和夫の新クルマ用語解説】」の2枚目の画像 エリアごとに制限速度を設定しているのが、ゾーン30です。
「ゾーン30って?事故多発エリアで歩行者を守る!今後はクルマが自動判別か?【清水和夫の新クルマ用語解説】」の3枚目の画像 看板、路面に書かれる情報で、ここがゾーン30だというっことが分かります。
「ゾーン30って?事故多発エリアで歩行者を守る!今後はクルマが自動判別か?【清水和夫の新クルマ用語解説】」の4枚目の画像 路面にこのように書かれていれば分かりやすいですね。
「ゾーン30って?事故多発エリアで歩行者を守る!今後はクルマが自動判別か?【清水和夫の新クルマ用語解説】」の5枚目の画像 今後も新クルマ用語について分かりやすく解説していきます!次回は「MaaS」です。
「ゾーン30って?事故多発エリアで歩行者を守る!今後はクルマが自動判別か?【清水和夫の新クルマ用語解説】」の6枚目の画像 日本の場合、住宅が密集しているためにエリア分けが難しいのが現状です。
「ゾーン30って?事故多発エリアで歩行者を守る!今後はクルマが自動判別か?【清水和夫の新クルマ用語解説】」の7枚目の画像 速度規制表示+イラスト入りの看板があると分かりやすいです。
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