スポーツ車に最適!? 圧倒的な軽さを実現する、NHKニッパツのCFRP製スプリング【東京モーターショー2019】 | NHK03 | 3枚目の写真(全8枚)

「スポーツ車に最適!? 圧倒的な軽さを実現する、NHKニッパツのCFRP製スプリング【東京モーターショー2019】」の1枚目の画像 左から通常バネ、中空バネ、CFRPのバネです。CFRPのバネは通常バネの重さの半分以下!
「スポーツ車に最適!? 圧倒的な軽さを実現する、NHKニッパツのCFRP製スプリング【東京モーターショー2019】」の2枚目の画像 中空バネはすでに実用化されています。これは通常バネの78%の重量だそうです。
「スポーツ車に最適!? 圧倒的な軽さを実現する、NHKニッパツのCFRP製スプリング【東京モーターショー2019】」の3枚目の画像 モーターのコアはこのような場所に使われています。
「スポーツ車に最適!? 圧倒的な軽さを実現する、NHKニッパツのCFRP製スプリング【東京モーターショー2019】」の4枚目の画像 これがモーターのコアです。導線などを巻きつけて使う部品です。
「スポーツ車に最適!? 圧倒的な軽さを実現する、NHKニッパツのCFRP製スプリング【東京モーターショー2019】」の5枚目の画像 モーターのコアは薄ーい板を積層して作られています。そのほうが電気の抵抗が少なく、効率よくできるのだそうです。
「スポーツ車に最適!? 圧倒的な軽さを実現する、NHKニッパツのCFRP製スプリング【東京モーターショー2019】」の6枚目の画像 LEDの基盤や充電器モジュールなど、さまざまな場所に金属基盤が使われているそうです。
「スポーツ車に最適!? 圧倒的な軽さを実現する、NHKニッパツのCFRP製スプリング【東京モーターショー2019】」の7枚目の画像 こちらはヒートシンク一体型の基盤。より放熱性が高くなります。現在開発中です。
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