4代めエクストレイルが持つ2種のメーターをあれこれいじくってみた！【新車リアル試乗 10-5 日産エクストレイル メーター表示編】 | xt5 meter 1 classic mode at driving | 2枚目の写真（全81枚）
まあ、いろんな情報があるわ、あるわ･･･
アナログ表示の「クラシックッ表示」。
中央の情報エリアを拡大した「エンハンス表示」。
クラシック表示・ホーム。
クラシック表示・ブランク。
エンハンス表示・ホーム。
エンハンス表示・ブランク。
クラシック表示・ドライブコンピューター。
クラシック表示・2分間燃費。
エンハンス表示・ドライブコンピューター。
エンハンス表示・ドライブコンピューター。
エンハンス表示・2分間燃費。
クラシック表示・エネルギーモニター。
エンハンス表示・エネルギーモニター。
クラシック表示・ナビゲーション。
クラシック表示・マップ表示。
メーター上のマップ表示と
ナビモニターの表示を比較してみた。
クラシック表示・コンパス表示。
エンハンス表示・マップ表示。
エンハンス表示・コンパス表示。
クラシック表示・オーディオ（OFF）。
クラシック表示・オーディオ（AM・TBSラジオ）。
エンハンス表示・オーディオ（OFF）。
エンハンス表示・オーディオ（AM・TBSラジオ）。
クラシック表示・運転支援。
クラシック表示・クルーズ。
クラシック表示・制限速度標識。
エンハンス表示・運転支援。
エンハンス表示・クルーズ。
エンハンス表示・制限速度表示。
アドバンスドドライブアシストディスプレイの操作スイッチ。
トリップリセットスイッチは、インパネ右にある。
照度調整はこちらで。
ショートカットメニュー。メーターデザイン変更が1番めにあるので使いやすい。スイッチを押してすぐ「決定」をすれば即座にメーターデザインが切り替わる。
ショートカットメニュー・オーディオ。
オーディオソース。
ショートカットメニュー・運転支援
側方支援。
側方支援の車線逸脱警報機能のON・OFF設定。
側方支援の車線逸脱防止支援機能のON・OFF設定。
側方支援のステア振動機能の大・中・小選択。
側方支援のステア振動機能の大・中・小選択。
後側方支援。
後側方支援の後側方車両検知警報のON・OFF設定。
緊急支援。
緊急支援の前方衝突防止支援のON・OFF設定。
ショートカットメニュー・パーソナルディスプレイ。
パワー計部の表示内容を変えるためのもの。
ショートカットメニュー・パーソナルディスプレイの内容選択。
ショートカットメニュー・パーソナルディスプレイの内容選択。
マツダCX-60の液晶メーターは、文字サイズの変更もできる。文字サイズ小。
CX-60メーター、文字サイズ大。
CX-60のメーターのACC状態表示では、自車レーン先のカーブまで描く。
自車＆隣接車線の車両もする。
現実の景色。CX-60のこの機能で驚くのは早かった。
CX-60より先に出たホンダステップワゴンもカーブを表現するが･･･
現実の景色。
何とステップワゴンのメーターは、隣接車線のクルマもリアルにイラスト表示する。
そっくり！
通常状態。
ブレーキペダルを踏めば、メーター内のエクストレイルもストップランプが点くが･･･
テールを点けても･･･
左ターンシグナルを出しても･･･
右ターンシグナルを出しても･･･
はたまたハザードにしても･･･
リバースに入れても、メーター上はターンシグナルもリバースランプも点灯しない。
3代めブルーバード（510型・1967年）のメーター。この時代に多かった横バーメーターを模してみたら？
2代めレパードの全車に標準だったデジタルメーター。これは蛍光管表示ではなく、液晶表示だった。
初代フェアレディZの運転席正面のメーター（★）。
初代フェアレディZのサブメーター（★）。
