日野自動車「コンテッサ1300クーペ」、ミケロッティがデザインした世界が認めた流麗なクーペ【歴史に残るクルマと技術022】 | cartech_20231231_08 | 7枚目の写真(全7枚)

「日野自動車「コンテッサ1300クーペ」、ミケロッティがデザインした世界が認めた流麗なクーペ【歴史に残るクルマと技術022】」の1枚目の画像 トビラ画像
「日野自動車「コンテッサ1300クーペ」、ミケロッティがデザインした世界が認めた流麗なクーペ【歴史に残るクルマと技術022】」の2枚目の画像 1946年に誕生したルノー4CV。フランスで始めたミリオンセラーとなった大衆車
「日野自動車「コンテッサ1300クーペ」、ミケロッティがデザインした世界が認めた流麗なクーペ【歴史に残るクルマと技術022】」の3枚目の画像 1965年デビューの日野・コンテッサ1300クーペ
「日野自動車「コンテッサ1300クーペ」、ミケロッティがデザインした世界が認めた流麗なクーペ【歴史に残るクルマと技術022】」の4枚目の画像 日野コンテッサ1300クーペの主要諸元
「日野自動車「コンテッサ1300クーペ」、ミケロッティがデザインした世界が認めた流麗なクーペ【歴史に残るクルマと技術022】」の5枚目の画像 1965年デビューのトヨタスポーツ800
「日野自動車「コンテッサ1300クーペ」、ミケロッティがデザインした世界が認めた流麗なクーペ【歴史に残るクルマと技術022】」の6枚目の画像 1965年にデビューしたフロンテ800
「日野自動車「コンテッサ1300クーペ」、ミケロッティがデザインした世界が認めた流麗なクーペ【歴史に残るクルマと技術022】」の7枚目の画像 1965年にデビューした日産シルビア
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