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スクランブラー風のヤマハ「XSR125」がカフェレーサーに変身。同じネオレトロでもルーツが異なるノーマルと純正カスタム | 2023_yamaha_xsr125_testride_02 | 11枚目の写真(全21枚)
ヤマハ新型XSR125のノーマル車と純正カスタム車を比較
ワイズギアのオリジナル純正アクセサリーを装着したXSR125
XSR125純正アクセサリー車のリヤビュー
純正アクセサリーのビキニカウル
純正アクセサリーには、アジャスタブルのブレーキレバーとクラッチレバーも用意
純正アクセサリーのアルミクランクケースカバー
純正アクセサリーのアクラポビッチ製フルエキゾーストマフラー
純正アクセサリーのプロテクションパッド
純正アクセサリーのカスタムシート
ヤマハ・XSR125のノーマル車
XSR125ノーマル車のリヤビュー
エンジンガードも装着した124cc・水冷4ストロークSOHC単気筒
ノーマルのXSR125に装着されたマフラープロテクター
ワイルドなブロックパターンタイヤを採用するXSR125
テールランプもクラシカルなデザイン
ノーマルのXSR125には、タックロールシートを装備
丸味を帯びた燃料タンクもネオレトロな雰囲気
ワイドなバーハンドルを装備
丸型LCDメーターは、シンプルながら多様な情報表示も可能
ヘッドライトステーにはアルミパーツも施し、高級感も演出
サイドカバーには、肉抜き加工を施したアルミパーツも装備
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