ホンダ新型「N-BOX」公道試乗。軽自動車のベンチマークが期待以上にレベルアップ【週刊クルマのミライ】 | P1060173 | 6枚目の写真(全8枚)

「ホンダ新型「N-BOX」公道試乗。軽自動車のベンチマークが期待以上にレベルアップ【週刊クルマのミライ】」の1枚目の画像 新型N-BOXカスタムターボのメーカー希望小売価格は、FFで204万9300円。撮影車のボディカラーはプレミアムサンライトホワイト・パール(5万5000円高)。
「ホンダ新型「N-BOX」公道試乗。軽自動車のベンチマークが期待以上にレベルアップ【週刊クルマのミライ】」の2枚目の画像 外観はキープコンセプトだが、シンプルになったインテリアは雰囲気を一新している。
「ホンダ新型「N-BOX」公道試乗。軽自動車のベンチマークが期待以上にレベルアップ【週刊クルマのミライ】」の3枚目の画像 新型N-BOX ファッションスタイル(オータムイエロー・パール)
「ホンダ新型「N-BOX」公道試乗。軽自動車のベンチマークが期待以上にレベルアップ【週刊クルマのミライ】」の4枚目の画像 新型N-BOXファッションスタイルのメーカー希望小売価格は、FFで174万7900円。
「ホンダ新型「N-BOX」公道試乗。軽自動車のベンチマークが期待以上にレベルアップ【週刊クルマのミライ】」の5枚目の画像 新型N-BOXは標準系(左)とカスタム系という2つのスタイルで展開される。
「ホンダ新型「N-BOX」公道試乗。軽自動車のベンチマークが期待以上にレベルアップ【週刊クルマのミライ】」の6枚目の画像 VTECエンジンは回転を上げていくとホンダらしいエンジンサウンドを味わえる。
「ホンダ新型「N-BOX」公道試乗。軽自動車のベンチマークが期待以上にレベルアップ【週刊クルマのミライ】」の7枚目の画像 純正アクセサリーとして用意されているフロントグリルなどを装着したN-BOXカスタム。
「ホンダ新型「N-BOX」公道試乗。軽自動車のベンチマークが期待以上にレベルアップ【週刊クルマのミライ】」の8枚目の画像 NAエンジン・FF車のWLTCモード燃費は21.6km/L。初試乗では市街地モードと同値となる18.8km/Lで走ることができた。
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