大人気スタッドレスタイヤ「ブリザック」は乾・濡・雪・氷 あらゆる路面を制する【ブリヂストン・ブリザックVRX3試乗】 | 2022VRX3asahikawa_1007 | 5枚目の写真（全10枚）

「大人気スタッドレスタイヤ「ブリザック」は乾・濡・雪・氷 あらゆる路面を制する【ブリヂストン・ブリザックVRX3試乗】」の1枚目の画像 SUVサイズが追加され、装着可能車両の幅が広がったブリザックVRX3
「大人気スタッドレスタイヤ「ブリザック」は乾・濡・雪・氷 あらゆる路面を制する【ブリヂストン・ブリザックVRX3試乗】」の2枚目の画像 1988年から始まったブリザックの歴史。最新モデルは11代目にあたる
「大人気スタッドレスタイヤ「ブリザック」は乾・濡・雪・氷 あらゆる路面を制する【ブリヂストン・ブリザックVRX3試乗】」の3枚目の画像 ブリザックVRX3を履いたメルセデス・ベンツGLCの走り
「大人気スタッドレスタイヤ「ブリザック」は乾・濡・雪・氷 あらゆる路面を制する【ブリヂストン・ブリザックVRX3試乗】」の4枚目の画像 先代VRX2とのトレッドパターン比較
「大人気スタッドレスタイヤ「ブリザック」は乾・濡・雪・氷 あらゆる路面を制する【ブリヂストン・ブリザックVRX3試乗】」の5枚目の画像 トヨタ・ハリアーとの組み合わせでは、ハリアーの滑り出し系制御を上手に引き出す印象だった
「大人気スタッドレスタイヤ「ブリザック」は乾・濡・雪・氷 あらゆる路面を制する【ブリヂストン・ブリザックVRX3試乗】」の6枚目の画像 前作のVRX2と比べ、発泡ゴムが進化していることがわかる回折図
「大人気スタッドレスタイヤ「ブリザック」は乾・濡・雪・氷 あらゆる路面を制する【ブリヂストン・ブリザックVRX3試乗】」の7枚目の画像 アウディQ５との組み合わせでは、クワトロシステムの特性を生かした走りが可能だった
「大人気スタッドレスタイヤ「ブリザック」は乾・濡・雪・氷 あらゆる路面を制する【ブリヂストン・ブリザックVRX3試乗】」の8枚目の画像 雪深い路面を始め、氷上、乾燥路、ウエット路とあらゆる面で高い性能を発揮したブリザックVRX3
「大人気スタッドレスタイヤ「ブリザック」は乾・濡・雪・氷 あらゆる路面を制する【ブリヂストン・ブリザックVRX3試乗】」の9枚目の画像 今回の試乗車のなかでは最軽量だったヤリスクロス。機敏な走りを実現していた
「大人気スタッドレスタイヤ「ブリザック」は乾・濡・雪・氷 あらゆる路面を制する【ブリヂストン・ブリザックVRX3試乗】」の10枚目の画像 レポートは諸星陽一が担当
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