ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック | Honda_ZRV-20221109-093311 | 2枚目の写真(全26枚)

「ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック」の1枚目の画像 フローティング式のセンターコンソールを採用。USBジャックの位置を工夫して使い勝手に配慮
「ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック」の2枚目の画像 ホンダアクセスの純正アクセサリー装着車
「ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック」の3枚目の画像
「ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック」の4枚目の画像 ホンダZR-Vのフロントシート
「ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック」の5枚目の画像 トノボードを床下に収納できる
「ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック」の6枚目の画像 ホンダアクセスの純正アクセサリー装着車
「ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック」の7枚目の画像 ドリンクホルダーの奥にワイヤレスチャージングを装着できる
「ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック」の8枚目の画像 パドルシフトは、手の小さい人でも使いやすいように設計
「ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック」の9枚目の画像 「e:HEV Z」のリヤビュー
「ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック」の10枚目の画像 ハイブリッド仕様のセンターコンソール
「ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック」の11枚目の画像 ホンダZR-Vのサイドビュー
「ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック」の12枚目の画像 ホンダZR-Vのリヤシート
「ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック」の13枚目の画像 ドアやラゲッジに配されている模様は、デザインとキズ防止を兼ねている
「ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック」の14枚目の画像 ホンダアクセスの19インチアルミホイールの「MG-030(ベルリナブラック)」
「ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック」の15枚目の画像 ホンダアクセスの純正アクセサリー
「ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック」の16枚目の画像 ハイブリッド仕様の床下スペース
「ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック」の17枚目の画像 「X」はフェンダーアーチやボディ下部までボディ同色になる
「ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック」の18枚目の画像 最大時のラゲッジスペース
「ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック」の19枚目の画像 11.9インチ、9インチの 「Honda CONNECT ナビ」を設定する
「ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック」の20枚目の画像 ホンダアクセスの純正アクセサリーの「ドアミラーカバー」
「ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック」の21枚目の画像 ガソリンエンジン車は、従来型のシフトレバーを採用
「ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック」の22枚目の画像 メタル製のパドルシフトは、操作性、薄型化が図られている
「ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック」の23枚目の画像 ハイブリッド仕様「e:HEV」の2.0Lエンジン
「ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック」の24枚目の画像 ZR-Vのインパネ
「ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック」の25枚目の画像 新型ZR-Vのラインナップ
「ホンダ「ZR-V」の乗降性、居住性、積載性を徹底チェック」の26枚目の画像 1.5L直噴ターボエンジン
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