仕様の違いはわずか？ FUJI DRIFTで活躍した2組の兄弟マシンを比較する【D1GP Rd.1】 | D1GP2022_Rd1_TWINS04 | 4枚目の写真（全14枚）

GR86は調整機構の多いサスペンションアームを使っていますが、セットは現在同一のようです

大会中、手持ちのスペアの違いから、異なるギヤ比も試したりしていました

フロントのスプリングが違うなど、セッティングは少しだけ異なるようです

川畑選手のマシン（左）はウイングステーが白、藤野選手のマシン（右）は黒ですが、なかなか見分けはつきません

準決勝ではTEAM TOYO TIRES DRIFTの2台が対戦。ツインドリのようなきれいな追走を見せました

横井選手（右）のマシンはリップ部分が赤、末永選手のマシン（左）は緑です

バンプラバーなどの使いかたも2人で異なっているそうです

トランスミッションのギヤ比は異なるそうで、それにともなってファイナルギヤのギヤ比も違います。横井選手のほうが少しローギヤードを好むそうです

ブレーキパッドも違うものを使っています。横井選手は純正並みの利きのもの。末永選手はより強く利くものが好みだそうです

末永選手と横井選手も準決勝で対戦。末永選手が接触してしまって横井選手が勝ちました

ラウンド優勝した川畑選手

単走優勝した藤野選手

藤野選手（左）と川畑選手（右）が対戦した準決勝