「スポーツ+」でも想像以上の乗り心地！しなやかでしっかりした走りを実感 【スバル・レヴォーグプロトタイプ試乗】 | LEVORGsode_0010 | 5枚目の写真（全11枚）

GT-Hはドライブセレクトモード

リヤタイヤにしっかりと駆動力が配分され、走りが安定する印象

もともとフラットなエンジン特性だが、新型のCB18型エンジンは全体として特性を上積みした感じ

スポーティな走りを披露するレヴォーグSTI

アイサイトX装着車は11.6インチの巨大なセンターモニターが装備される

国産車では数少なくなってしまったステーションワゴン。その専用車として用意されるレヴォーグは貴重な存在

ドライブモードセレクトの組み合わせ表。独自設定は５パターンを記憶させられる

STIスポーツはリヤに大径のマフラーカッターを装着する

サスペンションストロークを延長、電動パワステを２ピニオンタイプとしてドライブフィールを向上している

イチから新設計されたCB18型1.8リットルエンジン

新搭載のエンジンは普段使いの使い勝手と燃費性能も重視