パイスラで大感激!新型レヴォーグはハンドリングマニアを唸らせること間違いなし【SUBARU LEVORG試乗】 | sti035 | 5枚目の写真(全6枚)

「パイスラで大感激!新型レヴォーグはハンドリングマニアを唸らせること間違いなし【SUBARU LEVORG試乗】」の1枚目の画像 ドライブモードはコンフォート/ノーマル/スポーツ/スポーツ+の4タイプを設定。エンジン、サスペンション、ステアリング、AWD制御などを個別にセットするモードも用意される。
「パイスラで大感激!新型レヴォーグはハンドリングマニアを唸らせること間違いなし【SUBARU LEVORG試乗】」の2枚目の画像 パイロンの並べられた特設コースでスラロームを試す。「スポーツ+」モードのハンドリングはスポーツカーそのもの
「パイスラで大感激!新型レヴォーグはハンドリングマニアを唸らせること間違いなし【SUBARU LEVORG試乗】」の3枚目の画像 11.6インチの大型インフォメーションディスプレイを採用したコクピット。ADAS機能も新世代に進化する
「パイスラで大感激!新型レヴォーグはハンドリングマニアを唸らせること間違いなし【SUBARU LEVORG試乗】」の4枚目の画像 エンジンは完全新設計の水平対向4気筒ターボエンジン「CB18」型。総排気量は1795cc、最高出力130kW、最大トルク300Nm
「パイスラで大感激!新型レヴォーグはハンドリングマニアを唸らせること間違いなし【SUBARU LEVORG試乗】」の5枚目の画像 スポーティグレードのSTI Sportには「ドライブモードセレクト」をスバル車として初採用。
「パイスラで大感激!新型レヴォーグはハンドリングマニアを唸らせること間違いなし【SUBARU LEVORG試乗】」の6枚目の画像 新型レヴォーグ(プロトタイプ)のボディサイズは全長4755mm・全幅1795mm・全高1500mm。ホイールベースは2670mm
  • 「パイスラで大感激!新型レヴォーグはハンドリングマニアを唸らせること間違いなし【SUBARU LEVORG試乗】」の1枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「パイスラで大感激!新型レヴォーグはハンドリングマニアを唸らせること間違いなし【SUBARU LEVORG試乗】」の2枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「パイスラで大感激!新型レヴォーグはハンドリングマニアを唸らせること間違いなし【SUBARU LEVORG試乗】」の3枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「パイスラで大感激!新型レヴォーグはハンドリングマニアを唸らせること間違いなし【SUBARU LEVORG試乗】」の4枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「パイスラで大感激!新型レヴォーグはハンドリングマニアを唸らせること間違いなし【SUBARU LEVORG試乗】」の5枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「パイスラで大感激!新型レヴォーグはハンドリングマニアを唸らせること間違いなし【SUBARU LEVORG試乗】」の6枚目の画像ギャラリーへのリンク