「スカG伝説」とは？ ポルシェ904を7周目ヘアピンで抜き去った「スカイラインGT（S54型）」速さの秘密【歴史に残るクルマと技術016】 | cartech_20231119_03 | 3枚目の写真（全7枚）

「「スカG伝説」とは？ ポルシェ904を7周目ヘアピンで抜き去った「スカイラインGT（S54型）」速さの秘密【歴史に残るクルマと技術016】」の1枚目の画像 1964年に誕生したスカイラインGT。2代目スカイラインに2代目グロリアの2.0L直6 エンジンを搭載
「「スカG伝説」とは？ ポルシェ904を7周目ヘアピンで抜き去った「スカイラインGT（S54型）」速さの秘密【歴史に残るクルマと技術016】」の2枚目の画像 第二回日本GPでポルシェ904を追走するスカイラインGT
「「スカG伝説」とは？ ポルシェ904を7周目ヘアピンで抜き去った「スカイラインGT（S54型）」速さの秘密【歴史に残るクルマと技術016】」の3枚目の画像 1957年に誕生した初代スカイライン。重厚なアメリカンスタイルの高性能セダン
「「スカG伝説」とは？ ポルシェ904を7周目ヘアピンで抜き去った「スカイラインGT（S54型）」速さの秘密【歴史に残るクルマと技術016】」の4枚目の画像 1963年にデビューした2代目スカイライン
「「スカG伝説」とは？ ポルシェ904を7周目ヘアピンで抜き去った「スカイラインGT（S54型）」速さの秘密【歴史に残るクルマと技術016】」の5枚目の画像 スカイラインGTの主要諸元
「「スカG伝説」とは？ ポルシェ904を7周目ヘアピンで抜き去った「スカイラインGT（S54型）」速さの秘密【歴史に残るクルマと技術016】」の6枚目の画像 1964年にデビューしたファミリア800 セダン
「「スカG伝説」とは？ ポルシェ904を7周目ヘアピンで抜き去った「スカイラインGT（S54型）」速さの秘密【歴史に残るクルマと技術016】」の7枚目の画像 アローラインと呼ばれたシャープなスタイリングが特徴の3代目トヨペットコロナ
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