マイナーチェンジで生産を終了する現行ルノー「ルーテシア」に2台の特別仕様車を設定

■360°カメラ、9スピーカーのBOSEサウンドシステムなどの人気装備を標準化

ルノーのBセグメントモデルであるルーテシア。現行モデルがマイナーチェンジを受け、生産が終了するのに伴い、2023年12月7日(木)から「ルノー ルーテシア インテンス エディションフィナル」「ルノー ルーテシア アントラクト E-TECH FULL HYBRID」が販売されます。

「ルノー ルーテシア インテンス エディションフィナル」のエクステリア
「ルノー ルーテシア インテンス エディションフィナル」のエクステリア

現行型ルーテシアは2020年7月にデビュー。日本向けは、1.3L直噴ターボとデュアルクラッチトランスミッションの7速EDCの組み合わせのほか、2022年6月には同社独自のフルハイブリッドである「E-TECH」を追加しています。

「ルノー ルーテシア アントラクト E-TECH FULL HYBRID」のエクステリア
「ルノー ルーテシア アントラクト E-TECH FULL HYBRID」のエクステリア

両仕様ともに軽快感のある走りを味わえ、とくに後者は25.2km/L(WLTCモード燃費)という輸入車ナンバーの省燃費性能を誇っています。しかも「E-TECH」は、単なるエコカーではなく想像以上にパワフルな走りも堪能できるのが魅力。

ガソリンエンジン車である「ルノー ルーテシア インテンス エディションフィナル」のベースとなるのは、最高出力131PS/5000rpm・最大トルク240Nm/1600rpmを発揮する1.3Lガソリンターボの「ルノー ルーテシア インテンス」。

両仕様ともに人気の高いBOSEサウンドシステムを備える
両仕様ともに人気の高いBOSEサウンドシステムを備える

特別仕様車の「エディションフィナル」は、360°カメラ、9スピーカーのBOSEサウンドシステム、レーンセンタリングアシストが用意されています。

ルーテシアのインパネ
ルーテシアのインパネ

フルハイブリッド仕様の「ルノー ルーテシア アントラクト E-TECH FULL HYBRID」にも360°カメラ、9スピーカーのBOSEサウンドシステムを装備。さらに、前席シートヒーター付レザーシートも搭載されています。

なお、フルハイブリッドは、1.6LのNAエンジンに、駆動を担うメインモーターとHSG(ハイボルテージスターター&ジェネレーター)の2モーターをドッグクラッチがつなぐという独自のシステムが搭載されています。

ボディカラーは「グリ シストメタリック」「ブルー アイロンメタリック」「ルージュ フラムメタリック」「ブラン グラシエ」の4色設定となっています。メタリックは、4万4000円高。

●価格
「ルノー ルーテシア インテンス エディションフィナル」:314万円
「ルノー ルーテシア アントラクト E-TECH FULL HYBRID」:384万円

(塚田勝弘)

この記事の著者

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塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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