2024年度末以降に営業運転開始！ 超過密通勤路線の中央快速線用グリーン車の秘策とは？ | 13 | 13枚目の写真（全17枚）

「2024年度末以降に営業運転開始！ 超過密通勤路線の中央快速線用グリーン車の秘策とは？」の1枚目の画像 中央快速線に導入する予定のグリーン車
「2024年度末以降に営業運転開始！ 超過密通勤路線の中央快速線用グリーン車の秘策とは？」の2枚目の画像 グリーン車を連結した8両編成。実際の運用では4両編成を連結した12両編成が基本となります
「2024年度末以降に営業運転開始！ 超過密通勤路線の中央快速線用グリーン車の秘策とは？」の3枚目の画像 2階席
「2024年度末以降に営業運転開始！ 超過密通勤路線の中央快速線用グリーン車の秘策とは？」の4枚目の画像 1階席
「2024年度末以降に営業運転開始！ 超過密通勤路線の中央快速線用グリーン車の秘策とは？」の5枚目の画像 車端部の平屋席
「2024年度末以降に営業運転開始！ 超過密通勤路線の中央快速線用グリーン車の秘策とは？」の6枚目の画像 座席はテーブル付きのリクライニングシート
「2024年度末以降に営業運転開始！ 超過密通勤路線の中央快速線用グリーン車の秘策とは？」の7枚目の画像 全席にコンセントを設置しています
「2024年度末以降に営業運転開始！ 超過密通勤路線の中央快速線用グリーン車の秘策とは？」の8枚目の画像 幅1300mmの両開きドアを採用した中央快速線用グリーン車
「2024年度末以降に営業運転開始！ 超過密通勤路線の中央快速線用グリーン車の秘策とは？」の9枚目の画像 他路線で運用しているグリーン車は幅810mmの片開きドアです
「2024年度末以降に営業運転開始！ 超過密通勤路線の中央快速線用グリーン車の秘策とは？」の10枚目の画像 両開きドアを採用したことでデッキも広くなっています
「2024年度末以降に営業運転開始！ 超過密通勤路線の中央快速線用グリーン車の秘策とは？」の11枚目の画像 中央快速線用グリーン車は自動回転座席を採用
「2024年度末以降に営業運転開始！ 超過密通勤路線の中央快速線用グリーン車の秘策とは？」の12枚目の画像 東海道本線は小田原・熱海・沼津方面および伊東線伊東まで運行
「2024年度末以降に営業運転開始！ 超過密通勤路線の中央快速線用グリーン車の秘策とは？」の13枚目の画像 横須賀線は横須賀・久里浜まで運行
「2024年度末以降に営業運転開始！ 超過密通勤路線の中央快速線用グリーン車の秘策とは？」の14枚目の画像 総武快速線は千葉・成東方面および成田線成田空港、外房線上総一ノ宮、内房線君津まで運行
「2024年度末以降に営業運転開始！ 超過密通勤路線の中央快速線用グリーン車の秘策とは？」の15枚目の画像 東北本線・高崎線
「2024年度末以降に営業運転開始！ 超過密通勤路線の中央快速線用グリーン車の秘策とは？」の16枚目の画像 常磐快速線は土浦・水戸・日立・高萩方面まで運行
「2024年度末以降に営業運転開始！ 超過密通勤路線の中央快速線用グリーン車の秘策とは？」の17枚目の画像 現在、試運転中の中央快速線グリーン車連結編成。営業開始が待ち遠しいです
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