スズキ「スイフト」にエネチャージ採用。燃費を向上させたエネチャージ仕様は約10万円アップの139.8万円~【今日は何の日?7月17日】 | whatday_20230717_02 | 2枚目の写真(全5枚)

「スズキ「スイフト」にエネチャージ採用。燃費を向上させたエネチャージ仕様は約10万円アップの139.8万円~【今日は何の日?7月17日】」の1枚目の画像 3代目スイフト
「スズキ「スイフト」にエネチャージ採用。燃費を向上させたエネチャージ仕様は約10万円アップの139.8万円~【今日は何の日?7月17日】」の2枚目の画像 2013年に登場した3代目スイフト(エネチャージ搭載)
「スズキ「スイフト」にエネチャージ採用。燃費を向上させたエネチャージ仕様は約10万円アップの139.8万円~【今日は何の日?7月17日】」の3枚目の画像 2000年にデビューした初代スイフト。軽ベースのコンパクトカーであったため、評価されず
「スズキ「スイフト」にエネチャージ採用。燃費を向上させたエネチャージ仕様は約10万円アップの139.8万円~【今日は何の日?7月17日】」の4枚目の画像 デュアルジェットエンジンの構成
「スズキ「スイフト」にエネチャージ採用。燃費を向上させたエネチャージ仕様は約10万円アップの139.8万円~【今日は何の日?7月17日】」の5枚目の画像 エネチャージの構成と原理
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