「EV専用ハイパフォーマンスタイヤ」に求められるのは静粛性だった【週刊クルマのミライ】 | 2023071213tr003_3_1 | 3枚目の写真(全4枚)

「「EV専用ハイパフォーマンスタイヤ」に求められるのは静粛性だった【週刊クルマのミライ】」の1枚目の画像 EV専用ウルトラハイパフォーマンスサマータイヤ「ADVAN Sport EV」に採用したコンパウンドのイメージ
「「EV専用ハイパフォーマンスタイヤ」に求められるのは静粛性だった【週刊クルマのミライ】」の2枚目の画像 「ADVAN Sport EV(アドバン・スポーツ・イーブイ)」を、2023年秋頃より欧州などで順次発売。発売サイズは16サイズを計画している
「「EV専用ハイパフォーマンスタイヤ」に求められるのは静粛性だった【週刊クルマのミライ】」の3枚目の画像 タイヤサイドに施された「SILENTFOAM」と「E+」マークの刻印
「「EV専用ハイパフォーマンスタイヤ」に求められるのは静粛性だった【週刊クルマのミライ】」の4枚目の画像 「SILENTFOAM」の装着イメージ(実際には青色ではありません)
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