国内初! 太陽光エネルギーを新幹線に。山陽新幹線で10%を太陽光発電電力に置き換え | 7 | 7枚目の写真(全8枚)

「国内初! 太陽光エネルギーを新幹線に。山陽新幹線で10%を太陽光発電電力に置き換え」の1枚目の画像 太陽光エネルギーの導入が発表された山陽新幹線
「国内初! 太陽光エネルギーを新幹線に。山陽新幹線で10%を太陽光発電電力に置き換え」の2枚目の画像 電力供給のイメージ(JR西日本プレスリリースより)
「国内初! 太陽光エネルギーを新幹線に。山陽新幹線で10%を太陽光発電電力に置き換え」の3枚目の画像 JR西日本のN700S(右)はN700A(左)よりも消費電力量を7%削減することができます
「国内初! 太陽光エネルギーを新幹線に。山陽新幹線で10%を太陽光発電電力に置き換え」の4枚目の画像 N700SはJR東海が開発。JR東海では現在40編成が稼働しています
「国内初! 太陽光エネルギーを新幹線に。山陽新幹線で10%を太陽光発電電力に置き換え」の5枚目の画像 JR九州西九州新幹線N700Sは派生バージョンです
「国内初! 太陽光エネルギーを新幹線に。山陽新幹線で10%を太陽光発電電力に置き換え」の6枚目の画像 車椅子スペースが6席に増えたJR東海N700Sのマイチェン仕様
「国内初! 太陽光エネルギーを新幹線に。山陽新幹線で10%を太陽光発電電力に置き換え」の7枚目の画像 2023年度に実施されるJR東海N700Sのマイチェンの内容(JR東海プレスリリースより)
「国内初! 太陽光エネルギーを新幹線に。山陽新幹線で10%を太陽光発電電力に置き換え」の8枚目の画像 N700Sの2023年度マイチェン仕様のアルミリサイクルの概要(JR東海プレスリリースより)
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