カワサキの250ccスーパースポーツ「ニンジャZX-25R SE」が、クラス唯一の4気筒エンジンを最大49psにパワーアップ | 2023_suzuki_GSX250R_01 | 16枚目の写真（全17枚）

「カワサキの250ccスーパースポーツ「ニンジャZX-25R SE」が、クラス唯一の4気筒エンジンを最大49psにパワーアップ」の1枚目の画像 ニンジャZX-25R SEの2023年モデル
「カワサキの250ccスーパースポーツ「ニンジャZX-25R SE」が、クラス唯一の4気筒エンジンを最大49psにパワーアップ」の2枚目の画像 ニンジャZX-25R SE KRTエディション
「カワサキの250ccスーパースポーツ「ニンジャZX-25R SE」が、クラス唯一の4気筒エンジンを最大49psにパワーアップ」の3枚目の画像 ニンジャZX-25R SEのサイドビュー
「カワサキの250ccスーパースポーツ「ニンジャZX-25R SE」が、クラス唯一の4気筒エンジンを最大49psにパワーアップ」の4枚目の画像 ニンジャZX-25R SE（キャンディパーシモンレッド×エボニー）
「カワサキの250ccスーパースポーツ「ニンジャZX-25R SE」が、クラス唯一の4気筒エンジンを最大49psにパワーアップ」の5枚目の画像 ニンジャZX-25R SE（メタリックマットグラフェンスチールグレー×エボニー）
「カワサキの250ccスーパースポーツ「ニンジャZX-25R SE」が、クラス唯一の4気筒エンジンを最大49psにパワーアップ」の6枚目の画像 アグレッシブなNinjaスタイリング
「カワサキの250ccスーパースポーツ「ニンジャZX-25R SE」が、クラス唯一の4気筒エンジンを最大49psにパワーアップ」の7枚目の画像 249cc・並列4気筒エンジン
「カワサキの250ccスーパースポーツ「ニンジャZX-25R SE」が、クラス唯一の4気筒エンジンを最大49psにパワーアップ」の8枚目の画像 プリロード調整機構付きSFF-BP倒立フロントフォーク
「カワサキの250ccスーパースポーツ「ニンジャZX-25R SE」が、クラス唯一の4気筒エンジンを最大49psにパワーアップ」の9枚目の画像 オートブリッパー付きKQS
「カワサキの250ccスーパースポーツ「ニンジャZX-25R SE」が、クラス唯一の4気筒エンジンを最大49psにパワーアップ」の10枚目の画像 4.3インチフルデジタルTFT液晶スクリーン採用
「カワサキの250ccスーパースポーツ「ニンジャZX-25R SE」が、クラス唯一の4気筒エンジンを最大49psにパワーアップ」の11枚目の画像 心地よい排気サウンドも魅力
「カワサキの250ccスーパースポーツ「ニンジャZX-25R SE」が、クラス唯一の4気筒エンジンを最大49psにパワーアップ」の12枚目の画像 ニンジャZX-10R KRTエディション
「カワサキの250ccスーパースポーツ「ニンジャZX-25R SE」が、クラス唯一の4気筒エンジンを最大49psにパワーアップ」の13枚目の画像 ニンジャZX-6R KRTエディション
「カワサキの250ccスーパースポーツ「ニンジャZX-25R SE」が、クラス唯一の4気筒エンジンを最大49psにパワーアップ」の14枚目の画像 ライバルのホンダ・CBR250RR
「カワサキの250ccスーパースポーツ「ニンジャZX-25R SE」が、クラス唯一の4気筒エンジンを最大49psにパワーアップ」の15枚目の画像 ライバルのヤマハ・YZF-R25
「カワサキの250ccスーパースポーツ「ニンジャZX-25R SE」が、クラス唯一の4気筒エンジンを最大49psにパワーアップ」の16枚目の画像 ライバルのスズキ・GSX250R
「カワサキの250ccスーパースポーツ「ニンジャZX-25R SE」が、クラス唯一の4気筒エンジンを最大49psにパワーアップ」の17枚目の画像 大坂モーターサイクルショー（2023年3月17日〜19日）に国内初披露されたニンジャZX-4RR
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