ワーゲンバスがEVになって2024年に帰ってくる【週刊クルマのミライ】 | ID. Buzz Cargo | 2枚目の写真（全7枚）

「ワーゲンバスがEVになって2024年に帰ってくる【週刊クルマのミライ】」の1枚目の画像 いわゆるミニバンスタイルだが空気抵抗に関するCd値は0.29と非常に優秀
「ワーゲンバスがEVになって2024年に帰ってくる【週刊クルマのミライ】」の2枚目の画像 海外では「ID. Buzz Cargo」というバン仕様もラインナップされている
「ワーゲンバスがEVになって2024年に帰ってくる【週刊クルマのミライ】」の3枚目の画像 オリジナルの「タイプ２」はキャブオーバースタイル。リヤに空冷エンジンを積んでいた
「ワーゲンバスがEVになって2024年に帰ってくる【週刊クルマのミライ】」の4枚目の画像 ID. Buzz の日本導入は2024年末ころになるという
「ワーゲンバスがEVになって2024年に帰ってくる【週刊クルマのミライ】」の5枚目の画像 最高出力150kW、最大トルク310Nmのモーターでリヤタイヤを駆動する
「ワーゲンバスがEVになって2024年に帰ってくる【週刊クルマのミライ】」の6枚目の画像 キャビンの雰囲気も外観同様にポップ。バッテリー総電力量はネット77kWh（グロス82kWh）となる
「ワーゲンバスがEVになって2024年に帰ってくる【週刊クルマのミライ】」の7枚目の画像 ID.Buzzのボディ寸法は全長：4712mm、全幅：1985mm、全高：1936mm、ホイールベース：2989mm
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