スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ | 2023_suzuki_V-STROM1050_06 | 6枚目の写真（全13枚）

「スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ」の1枚目の画像 左が新型Vストローム1050DE、右がVストローム1050の2023年モデル（写真は海外仕様のオプション装着車）
「スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ」の2枚目の画像 スズキ・Vストローム1050DE（チャンピオンイエローNo.2/マットソードシルバーメタリック）
「スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ」の3枚目の画像 スズキ・Vストローム1050DE（チャンピオンイエローNo.2/マットソードシルバーメタリック）
「スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ」の4枚目の画像 スズキ・Vストローム1050DE（ブリリアントホワイト/パールビガーブルー）
「スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ」の5枚目の画像 スズキ・Vストローム1050DE（ブリリアントホワイト/パールビガーブルー）
「スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ」の6枚目の画像 スズキ・Vストローム1050（リフレクティブブルーメタリック/マットブラックメタリックNo.2）
「スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ」の7枚目の画像 スズキ・Vストローム1050（リフレクティブブルーメタリック/マットブラックメタリックNo.2）
「スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ」の8枚目の画像 スズキ・Vストローム1050（キャンディダーリングレッド/マットブラックメタリックNo.2）
「スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ」の9枚目の画像 スズキ・Vストローム1050（キャンディダーリングレッド/マットブラックメタリックNo.2）
「スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ」の10枚目の画像 スズキ・Vストローム1050（グラススパークルブラック/マットブラックメタリックNo.2）
「スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ」の11枚目の画像 スズキ・Vストローム1050（グラススパークルブラック/マットブラックメタリックNo.2）
「スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ」の12枚目の画像 未舗装路での走破性を高めたVストローム1050DE（写真は海外仕様のオプション装着車）
「スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ」の13枚目の画像 Vストローム1050DEではウインドスクリーンやハンドルバーも変更（写真は海外仕様のオプション装着車）
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