スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ | 2023_suzuki_V-STROM1050_04 | 8枚目の写真(全13枚)

「スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ」の1枚目の画像 左が新型Vストローム1050DE、右がVストローム1050の2023年モデル(写真は海外仕様のオプション装着車)
「スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ」の2枚目の画像 スズキ・Vストローム1050DE(チャンピオンイエローNo.2/マットソードシルバーメタリック)
「スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ」の3枚目の画像 スズキ・Vストローム1050DE(チャンピオンイエローNo.2/マットソードシルバーメタリック)
「スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ」の4枚目の画像 スズキ・Vストローム1050DE(ブリリアントホワイト/パールビガーブルー)
「スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ」の5枚目の画像 スズキ・Vストローム1050DE(ブリリアントホワイト/パールビガーブルー)
「スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ」の6枚目の画像 スズキ・Vストローム1050(リフレクティブブルーメタリック/マットブラックメタリックNo.2)
「スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ」の7枚目の画像 スズキ・Vストローム1050(リフレクティブブルーメタリック/マットブラックメタリックNo.2)
「スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ」の8枚目の画像 スズキ・Vストローム1050(キャンディダーリングレッド/マットブラックメタリックNo.2)
「スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ」の9枚目の画像 スズキ・Vストローム1050(キャンディダーリングレッド/マットブラックメタリックNo.2)
「スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ」の10枚目の画像 スズキ・Vストローム1050(グラススパークルブラック/マットブラックメタリックNo.2)
「スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ」の11枚目の画像 スズキ・Vストローム1050(グラススパークルブラック/マットブラックメタリックNo.2)
「スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ」の12枚目の画像 未舗装路での走破性を高めたVストローム1050DE(写真は海外仕様のオプション装着車)
「スズキが新型の冒険バイク「Vストローム1050DE」を国内発売。フロント21インチホイールなどでダート走破性をアップ」の13枚目の画像 Vストローム1050DEではウインドスクリーンやハンドルバーも変更(写真は海外仕様のオプション装着車)
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