トヨタ車体から新しい旧車再生を提案!「ランクル」「コムス」はどう生まれ変わった?【東京オートサロン2023】 | 23TAS_toyotabody_PR_0008 | 4枚目の写真(全15枚)

「トヨタ車体から新しい旧車再生を提案!「ランクル」「コムス」はどう生まれ変わった?【東京オートサロン2023】」の1枚目の画像 多くの来場者を集めたトヨタ車体のブース
「トヨタ車体から新しい旧車再生を提案!「ランクル」「コムス」はどう生まれ変わった?【東京オートサロン2023】」の2枚目の画像 ランクル70のフレームに乗せられたランクル40のボディ、見た目は完全な40
「トヨタ車体から新しい旧車再生を提案!「ランクル」「コムス」はどう生まれ変わった?【東京オートサロン2023】」の3枚目の画像 リヤスタイルもランクル40そのもの。特徴なリヤコーナーのウインドウが美しい
「トヨタ車体から新しい旧車再生を提案!「ランクル」「コムス」はどう生まれ変わった?【東京オートサロン2023】」の4枚目の画像 むき出しパネルのインテリアがいかにもヘビーデューティ
「トヨタ車体から新しい旧車再生を提案!「ランクル」「コムス」はどう生まれ変わった?【東京オートサロン2023】」の5枚目の画像 当時風の素材で貼り替えられているシート
「トヨタ車体から新しい旧車再生を提案!「ランクル」「コムス」はどう生まれ変わった?【東京オートサロン2023】」の6枚目の画像 70は40よりホイールベースが長いので、フレームがはみ出すが、ここに大型のウインチを置けそう
「トヨタ車体から新しい旧車再生を提案!「ランクル」「コムス」はどう生まれ変わった?【東京オートサロン2023】」の7枚目の画像 フロア下にはしっかり70のトランスファーを確認
「トヨタ車体から新しい旧車再生を提案!「ランクル」「コムス」はどう生まれ変わった?【東京オートサロン2023】」の8枚目の画像 Fun・COMエクスプローラーのフロントスタイル
「トヨタ車体から新しい旧車再生を提案!「ランクル」「コムス」はどう生まれ変わった?【東京オートサロン2023】」の9枚目の画像 Fun・COMエクスプローラーのリヤスタイル
「トヨタ車体から新しい旧車再生を提案!「ランクル」「コムス」はどう生まれ変わった?【東京オートサロン2023】」の10枚目の画像 フロントセクションはメカがむき出しで、バイク的な野性味を感じることができる
「トヨタ車体から新しい旧車再生を提案!「ランクル」「コムス」はどう生まれ変わった?【東京オートサロン2023】」の11枚目の画像 エアバッグレスの3本スポークステアリングはスポーティな印象
「トヨタ車体から新しい旧車再生を提案!「ランクル」「コムス」はどう生まれ変わった?【東京オートサロン2023】」の12枚目の画像 EVなのでクラッチはなく、2ペダルとなる
「トヨタ車体から新しい旧車再生を提案!「ランクル」「コムス」はどう生まれ変わった?【東京オートサロン2023】」の13枚目の画像 パリダカ参戦車を模したドレスアップモデルのランクル300
「トヨタ車体から新しい旧車再生を提案!「ランクル」「コムス」はどう生まれ変わった?【東京オートサロン2023】」の14枚目の画像 赤いマッドフラップが目を引く、ランクル300のドレスアップモデル
「トヨタ車体から新しい旧車再生を提案!「ランクル」「コムス」はどう生まれ変わった?【東京オートサロン2023】」の15枚目の画像 ランクルBASEでは、クルマのパーツだけでなく、各種アイテムも発売予定
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