最安のアルトAタイプにも自動ハイビームを装備。果たしてその性能は？光り物を徹底検証【新車リアル試乗5-4 スズキ アルトＡ 夜間走行／ライト性能編】 | hi-beam assist 5-2 at mt.akagi 2 lo beam | 8枚目の写真（全42枚）
「ハイビームアシスト」の、自動ハイビーム待機状態ランプ
自動でハイビーム照射時、青いランプが点灯する
街乗りでは街灯光の影響で、自動でハイビームになることは少なかった
高速路での自動ハイビーム作動状態
街灯のない山間道ではしっかりハイビームになるが…
対向車が表れるや、すぐにローに落とす
ハロゲンゆえ、LED光を見慣れた目には暗く感じるが、ハロゲンなら光量も配光もこのようなものだろう
手動レベライザーのスイッチ
全消灯状態
スモールランプ
ロービーム
ハイビーム
ターンシグナル
全点灯状態
リヤランプの構成
全消灯状態
テールランプ
ストップランプ
テール＆ストップ
ターンシグナル
リバース
全点灯状態
ライトスイッチのポジション構成
ウインカーレバーの操作
アルトの夜間性能を見る！
セッティングモード・ライト設定
といっても、ハイビームアシストの設定しかない
「SL1」がハイビームアシストON。「A」「B」は、これが現在設定中であることを示す
「SL2」がOFF
「戻る」でおしまい。なお、この操作は停車中にしかできない。自動ハイビームが意に沿わず、機能そのものをOFFにしたくとも、走行中にはできないのがもどかしい
夜間照明中の運転席周辺
令和時代のLED光に照らされた夜の住宅街
これがハロゲンとなると、同じ場所でもたちまち昭和50年代の景色となる
ハイブリッドXに標準、ハイブリッドSとLのパッケージオプションに含まれるLEDヘッドライト
ハイブリッドS、Ｌ、Aにに標準のハロゲンヘッドランプのレイアウト構成
