乗り味激変を体感!運転が楽になるヤマハ・パフォーマンスダンパー【体験試乗】 | YAMAHA_Performance_Damper09 | 2枚目の写真(全13枚)

「乗り味激変を体感!運転が楽になるヤマハ・パフォーマンスダンパー【体験試乗】」の1枚目の画像 このYZF-R7にもパフォーマンスダンパーが装着されていました。ヤマハ車以外にもOEMで幅広く設定があります
「乗り味激変を体感!運転が楽になるヤマハ・パフォーマンスダンパー【体験試乗】」の2枚目の画像 パフォーマンスダンパーを装着したクラウン。路面の凹凸で気を使わずに走れます
「乗り味激変を体感!運転が楽になるヤマハ・パフォーマンスダンパー【体験試乗】」の3枚目の画像 中身は単筒式のサスペンションダンパーとほぼ同じ。中立を保つようにバネも収まっています
「乗り味激変を体感!運転が楽になるヤマハ・パフォーマンスダンパー【体験試乗】」の4枚目の画像 パフォーマンスダンパー非装着のクラウン。段差を超えると、わずかにオマケ的な動きがあります
「乗り味激変を体感!運転が楽になるヤマハ・パフォーマンスダンパー【体験試乗】」の5枚目の画像 装着場所は、だいたいボディの前端付近と後端付近。ボルトオン装着か、わずかな加工で取り付けができるようになっています
「乗り味激変を体感!運転が楽になるヤマハ・パフォーマンスダンパー【体験試乗】」の6枚目の画像 パフォーマンスダンパーを装着したMT-25。軽快感は残しつつ、しっかりした感じが増しました
「乗り味激変を体感!運転が楽になるヤマハ・パフォーマンスダンパー【体験試乗】」の7枚目の画像 こんどは、鉄の枠にパフォーマンスダンパーが装着されたものを叩いてみると、「コンッ」と一瞬鈍い音が鳴って、すぐに消えます
「乗り味激変を体感!運転が楽になるヤマハ・パフォーマンスダンパー【体験試乗】」の8枚目の画像 ラダーフレームのSUV車もパフォーマンスダンパーのおかげかごく自然に運転できました
「乗り味激変を体感!運転が楽になるヤマハ・パフォーマンスダンパー【体験試乗】」の9枚目の画像 ヤマハ・パフォーマンスダンパー
「乗り味激変を体感!運転が楽になるヤマハ・パフォーマンスダンパー【体験試乗】」の10枚目の画像 4輪車では多くの車種で見えないところに装着されるので、残念ながらドレスアップにはなりません
「乗り味激変を体感!運転が楽になるヤマハ・パフォーマンスダンパー【体験試乗】」の11枚目の画像 パフォーマンスダンパーはヤマハ車だけでなく、2輪車用も幅広く設定があります
「乗り味激変を体感!運転が楽になるヤマハ・パフォーマンスダンパー【体験試乗】」の12枚目の画像 パフォーマンスダンパーの作用を体感する器具。鉄の角パイプで作った四角い枠をプラスチックハンマーで叩くと、「コォォォォォン」と鳴ります
「乗り味激変を体感!運転が楽になるヤマハ・パフォーマンスダンパー【体験試乗】」の13枚目の画像
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