スズキが2023年型「Vストローム800DE」「GSX-8S」を発表。革新の776cc・2気筒エンジン搭載 | 2023_suzuki_vstrom800de_eu_03 | 2枚目の写真(全15枚)

「スズキが2023年型「Vストローム800DE」「GSX-8S」を発表。革新の776cc・2気筒エンジン搭載」の1枚目の画像 スズキ Vストローム800DE(欧州仕様)
「スズキが2023年型「Vストローム800DE」「GSX-8S」を発表。革新の776cc・2気筒エンジン搭載」の2枚目の画像 スズキ Vストローム800DE(欧州仕様の用品装着車)
「スズキが2023年型「Vストローム800DE」「GSX-8S」を発表。革新の776cc・2気筒エンジン搭載」の3枚目の画像 通勤・通学などの日常の足から休日のツーリングまで対応するVストローム800DE
「スズキが2023年型「Vストローム800DE」「GSX-8S」を発表。革新の776cc・2気筒エンジン搭載」の4枚目の画像 オフロードでも高い走破性を実現するVストローム800DE
「スズキが2023年型「Vストローム800DE」「GSX-8S」を発表。革新の776cc・2気筒エンジン搭載」の5枚目の画像 スズキ Vストローム800DE(欧州仕様)のハンドルやメーター
「スズキが2023年型「Vストローム800DE」「GSX-8S」を発表。革新の776cc・2気筒エンジン搭載」の6枚目の画像 スズキ Vストローム800DE(欧州仕様)のエンジン
「スズキが2023年型「Vストローム800DE」「GSX-8S」を発表。革新の776cc・2気筒エンジン搭載」の7枚目の画像 スズキ Vストローム800DE(欧州仕様)のヘッドライト
「スズキが2023年型「Vストローム800DE」「GSX-8S」を発表。革新の776cc・2気筒エンジン搭載」の8枚目の画像 スズキ GSX-8S(欧州仕様)
「スズキが2023年型「Vストローム800DE」「GSX-8S」を発表。革新の776cc・2気筒エンジン搭載」の9枚目の画像 軽快な走りが楽しめるストリートファイタースタイル
「スズキが2023年型「Vストローム800DE」「GSX-8S」を発表。革新の776cc・2気筒エンジン搭載」の10枚目の画像 スズキ GSX-8S(欧州仕様)の走り
「スズキが2023年型「Vストローム800DE」「GSX-8S」を発表。革新の776cc・2気筒エンジン搭載」の11枚目の画像 スズキ GSX-8S(欧州仕様)のエンジン
「スズキが2023年型「Vストローム800DE」「GSX-8S」を発表。革新の776cc・2気筒エンジン搭載」の12枚目の画像 スズキ GSX-8S(欧州仕様)のフレーム
「スズキが2023年型「Vストローム800DE」「GSX-8S」を発表。革新の776cc・2気筒エンジン搭載」の13枚目の画像 スズキ GSX-8S(欧州仕様)のメーター
「スズキが2023年型「Vストローム800DE」「GSX-8S」を発表。革新の776cc・2気筒エンジン搭載」の14枚目の画像 スズキ GSX-8S(欧州仕様)のサイドビュー
「スズキが2023年型「Vストローム800DE」「GSX-8S」を発表。革新の776cc・2気筒エンジン搭載」の15枚目の画像 スズキが2023年欧州モデルの新型V-ストローム800DEとGSX-8Sを発表
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