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ヤマハは、なぜ公道を走れないオフロード競技用車「YZシリーズ」を12機種も揃えるのか? | YAMAHA_YZ_Engineers-all2 | 3枚目の写真(全25枚)
豊富なラインアップを揃えるヤマハYZシリーズの魅力を開発者の話を交え紹介(写真は2023年型YZ450Fと開発スタッフ)
2023年型のYZ125X&YZ250Xと開発スタッフ
新型YZ450F、YZ250X、YZ125Xと開発スタッフ
YZ450Fは最高峰マシンながら誰にも乗りやすい特性を持つ
ヤマハのオフロード競技用バイクの最高峰YZ450F
YZ450Fのエンジン
ヤマハ・YZ250Fには、ファクトリーマシンのカラーリングイメージを再現した「Monster Energy Yamaha Racing Edition」も設定
YZ250F「Monster Energy Yamaha Racing Edition」のシュラウドデザイン
スタンダードのYZ250F
ヤマハ・YZ250
ヤマハ・YZ125
YZ85をベースにフロント19インチ、リヤ16インチの大径ホイールを装着したYZ85LW
YZ85。ホイールはフロント17インチ、リヤ14インチを採用
ヤマハ・YZ65
ヤマハ・PW50
ヤマハ・YZ450FX
ヤマハのクロスカントリー競技向けモデルのYZ250FX
クロスカントリー向けYZ250FXなど豊富なラインアップを揃えるヤマハのYZシリーズ
ヤマハ・YZ250X
YZ250Xの2ストロークエンジン
ヤマハ・YZ125X
YZ125Xの2ストロークエンジン
日本のエントリーユーザー向けに開発されたYZ125Xは、軽快な走りが魅力
オフロード競技用マシンには、保安部品やメーターなどがない(写真はYZ250FX)
YZ450Fのリヤサスペンション
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