HOME
News・新車
新車
試乗
新型車・フルモデルチェンジ
マイナーチェンジ
追加モデル
スクープ
プロトタイプ
中古車
訃報
Tech&Biz
経済・経営
テクノロジー
エコ
デザイン
安全
自動運転
電動化
燃料電池
コンセプト
歴史
カーライフ
ドライブ
車選び・購入・売買
車査定
レジャー・旅行・温泉
キャンピングカー・車中泊
車検・保険・税金
道路・インフラ
違反・事故・オービス
ナンバープレートまとめ
運転免許まとめ
イベント
国内モーターショー
海外モーターショー
オートサロン
ミーティング/オフ会
エンタメ
エンタメニュース
グラビア
RQ・コンパニオン
モータースポーツ
D1
映像・動画
コラム・連載
カスタム
旧車
ドレスアップ
チューニング
DIY
アイテム
カー用品
カーナビ・AV
タイヤ交換
ホイール
ゲーム
おもちゃ
アプリ・ガジェット
書籍/雑誌/ムービー
用語辞典
自動車用語辞典
バイク用語辞典
バイク
ニューモデル(バイク)
試乗(バイク)
新製品(バイク)
カスタマイズ(バイク)
バイクライフ
モータースポーツ(バイク)
マリン
検索したいキーワードを入力
Home
カーライフ
カー用品
カスタム
タイヤ交換
バイク
中古車
Home
>
バイク
>
バイクライフ
新車で買える国産の「原付二種」と「軽二輪」、ラインアップやサイズ、性能などはどう違う? | 2022_honda_cb250r_mmc01 | 2枚目の写真(全31枚)
原付二種」と「軽二輪」、ラインアップやサイズ、性能などを比較
ホンダ・CB250R
ヤマハ・MT-25
カワサキ・Z250
スズキ・ジクサー250
ホンダ・CB125R
スズキ・GSX-S125 ABS
ホンダ・フォルツァ
ホンダ・PCX160
ヤマハ・NMAX155
スズキ・バークマン200ABS
ホンダ・PCX
ヤマハ・NMAX
ヤマハ・シグナス グリファス
スズキ・アドレス110
ホンダ・CBR250RR
ヤマハ・YZF-R25
カワサキ・ニンジャZX-25R SE
スズキ・GSX250R
スズキ・GSX-R125ABS
ホンダ・CRF250ラリー
カワサキ・ヴェルシス-X250ツアラー
ホンダ・CRF250L
カワサキ・KLX230S
ホンダ・スーパーカブ110
ホンダ・クロスカブ110
スズキ・GSX-S125 ABS
ホンダ・ダックス125
ヤマハ・XMAX
スズキ・Vストローム250ABS
軽二輪は高速道路を走れることも魅力(写真はホンダ・フォルツァ)
記事ページへ戻る