R360、コスモ、ファミリア、ロードスター…マツダミュージアムでマツダデザインを振り返る【クルマはデザインだ】 | マツダ-5 | 5枚目の写真(全7枚)

「R360、コスモ、ファミリア、ロードスター…マツダミュージアムでマツダデザインを振り返る【クルマはデザインだ】」の1枚目の画像 「R360クーペ」(右)と「キャロル」(左)。小杉二郎によるスタイリングは共通した個性が感じられる
「R360、コスモ、ファミリア、ロードスター…マツダミュージアムでマツダデザインを振り返る【クルマはデザインだ】」の2枚目の画像 初代「コスモ」は「R360クーペ」などにも関わっていた社内若手デザイナーの小林平治が手がけた
「R360、コスモ、ファミリア、ロードスター…マツダミュージアムでマツダデザインを振り返る【クルマはデザインだ】」の3枚目の画像 「サバンナ」(右)と2代目「コスモAP」は押し出し感のあるアメリカンなスタイルとなった
「R360、コスモ、ファミリア、ロードスター…マツダミュージアムでマツダデザインを振り返る【クルマはデザインだ】」の4枚目の画像 5代目「ファミリア」(右)と4代目「カペラ」は広いガラスエリアを持つ80年代らしい合理的デザインが魅力
「R360、コスモ、ファミリア、ロードスター…マツダミュージアムでマツダデザインを振り返る【クルマはデザインだ】」の5枚目の画像 初代「ロードスター」(右)と「ユーノスコスモ」(中)、初代「センティア」(左)はいずれも美しい曲面が魅力に
「R360、コスモ、ファミリア、ロードスター…マツダミュージアムでマツダデザインを振り返る【クルマはデザインだ】」の6枚目の画像 初代「アテンザ」(左)は目立ったキャラクターラインのないシンプルで力強いスタイル
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