ホンダ・フィットが渋滞での運転支援を進化。ハイブリッドもパワーアップ【週刊クルマのミライ】 | FIT_20220805_002 | 5枚目の写真（全6枚）

「ホンダ・フィットが渋滞での運転支援を進化。ハイブリッドもパワーアップ【週刊クルマのミライ】」の1枚目の画像 新設されるRSには、現行フィットとして初めて減速セレクター（パドル）を備える
「ホンダ・フィットが渋滞での運転支援を進化。ハイブリッドもパワーアップ【週刊クルマのミライ】」の2枚目の画像 SUVテイストのCROSSTAR（クロスター）。公開された画像にはマイナーチェンジ前はメーカーオプションのルーフレールが備わっている
「ホンダ・フィットが渋滞での運転支援を進化。ハイブリッドもパワーアップ【週刊クルマのミライ】」の3枚目の画像 グリス部のメッキ縁の位置を上にすることでオーソドックスな雰囲気に変身した（画像はHOME）
「ホンダ・フィットが渋滞での運転支援を進化。ハイブリッドもパワーアップ【週刊クルマのミライ】」の4枚目の画像 上級バージョンといえるLUXEもグリルを強調する顔となってイメージチェンジ
「ホンダ・フィットが渋滞での運転支援を進化。ハイブリッドもパワーアップ【週刊クルマのミライ】」の5枚目の画像 スポーティなRSが新設定されたのが最大のニュース
「ホンダ・フィットが渋滞での運転支援を進化。ハイブリッドもパワーアップ【週刊クルマのミライ】」の6枚目の画像 公開された画像ではバンパー開口部も大きくなっているように見える（画像はLUXE）
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