新型「シルビア」登場までのストーリーを新型「フェアレディZ」に乗りながら工藤貴宏が妄想してみた | Datsun_Fairlady1500(1965) | 8枚目の写真(全9枚)

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「新型「シルビア」登場までのストーリーを新型「フェアレディZ」に乗りながら工藤貴宏が妄想してみた」の2枚目の画像 最新の日産フェアレディZ
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「新型「シルビア」登場までのストーリーを新型「フェアレディZ」に乗りながら工藤貴宏が妄想してみた」の4枚目の画像 それにしても、新型Zは魅力的。シルビアはもう少し手の届きやすい値段(350万円程度を希望)でなんとか……!
「新型「シルビア」登場までのストーリーを新型「フェアレディZ」に乗りながら工藤貴宏が妄想してみた」の5枚目の画像 S15シルビアは楽しい走りでした。そして、カッコよかった!
「新型「シルビア」登場までのストーリーを新型「フェアレディZ」に乗りながら工藤貴宏が妄想してみた」の6枚目の画像 初代シルビアは、フェアレディと兄弟車だったのです
「新型「シルビア」登場までのストーリーを新型「フェアレディZ」に乗りながら工藤貴宏が妄想してみた」の7枚目の画像 可変圧縮の2.0L 4気筒ターボエンジンは268ps。横置き用しかないが…
「新型「シルビア」登場までのストーリーを新型「フェアレディZ」に乗りながら工藤貴宏が妄想してみた」の8枚目の画像 ダットサン フェアレディ1500(1965年)型式SP310型 全長3,910mm 全幅1,495mm 全高1,305mm ホイールベース2,280mm
「新型「シルビア」登場までのストーリーを新型「フェアレディZ」に乗りながら工藤貴宏が妄想してみた」の9枚目の画像 シルビア(1966年)型式CSP311型 全長 3,985mm 全幅1,510mm 全高1,275mm ホイールベース2,280mm
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