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フェラーリ・エンツォのデザイナー「ケン・オクヤマ」がデザインしたヤンマーのフラッグシップに乗った【YANMAR X47 Express Cruiser】 | _ALU7163-Edit | 21枚目の写真(全23枚)
ポルトフィーノのX47 Express Cruiser。エレガントなたたずまいを見せる
ヤンマーのicon誇らしげに
浮いている姿の美しさ
MAX3600rpm36.3ノットの走り
俯瞰する
ケンオクヤマの美が潜む
アフトデッキとサロンの繋がりがわかる
デッドスローで走るシーン
カリブ海のリゾートでアイランドホッピングを
MAX走行時のバランスの取れた姿
サロン。ルーフトップのサンルーフは電動でオープン。一枚ガラスのフロントウインドウと両サイドウインドウからのたっぷりの採光。濃いブラウンウッドモードのフロア、左舷にコの字のホワイトレザーシート&テーブル、右舷にはホワイトオークのキャビネットにストレージのファニチュアが設えられる
バウのスイートルーム。アイランドタイプのベッド、クローゼット、トイレ&シャワーのパウダールーム。ファニチャーはホワイトオーク、そのファニチャーの淡いブラウンを中心にトーンコントロールされたデザインホテルのスイートの趣き
右舷にヘルムステーションがある。ボルスタータイプの2脚のヘルムシート。その前方にSIMRADのタッチスクリーンマルチモニターディスプレー2面を中心に据えたインスツールメントが展開する。ストイックな機能美にほれぼれとする
コンソールテーブルには搭載エンジンのスロットルコントローラー、バウスラスター、ジョイスティックが位置する。その上部にアナログ表示のデジタルエンジンモニターが3面並ぶ
アーチスト藤原ヒロシFragment Designがプロデュースした「X47FRGMT」
絨毯が敷かれゆったりとしたサロンが展開する
アフトデッキもブラックのL字ソファのみの余裕を見せる
搭載エンジンはヤンマー8LV370Hp(4.46L8気筒コモンレールツインターボ)×3基。ドライブはヤンマーZT370スターンドライブ×3基の組み合わせ。全て自社製。ヤンマーは更な大型エンジンを持つがそれの2基ではなくコンパクトなエンジンの3基を選んだ。トータルパワーと燃費はもとよりエンジンルームの収まりの良さを合理的に選択した
ヤンマー8LV370Hp(4.46L8気筒コモンレールツインターボ)エンジン。コンパクト、軽量、高燃費
バウデッキのサンベッド、緩やかに
アンカリングすればたおやかで豊かな時間が流れる
豊かな時間を楽しみたい
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