岡山＞横浜＞東京＞メタバース。日産「サクラ」と三菱「eKクロスEV」一色だった2022年5月20日を追いかけてみた | sakura_ek_cross_ev_unveil_15 | 14枚目の写真（全25枚）

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「岡山＞横浜＞東京＞メタバース。日産「サクラ」と三菱「eKクロスEV」一色だった2022年5月20日を追いかけてみた」の2枚目の画像 日産グローバル本社ギャラリーでのサクラ登場の瞬間
「岡山＞横浜＞東京＞メタバース。日産「サクラ」と三菱「eKクロスEV」一色だった2022年5月20日を追いかけてみた」の3枚目の画像 日産自動車の星野副社長
「岡山＞横浜＞東京＞メタバース。日産「サクラ」と三菱「eKクロスEV」一色だった2022年5月20日を追いかけてみた」の4枚目の画像 質問に答える星野副社長とセグメントチーフビークルエンジニアの坂真幸氏、プログラムデザインディレクターの田勢信崇氏
「岡山＞横浜＞東京＞メタバース。日産「サクラ」と三菱「eKクロスEV」一色だった2022年5月20日を追いかけてみた」の5枚目の画像 バッテリー劣化にも強い自信をもって臨むとのこと
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「岡山＞横浜＞東京＞メタバース。日産「サクラ」と三菱「eKクロスEV」一色だった2022年5月20日を追いかけてみた」の7枚目の画像 日産サクラ
「岡山＞横浜＞東京＞メタバース。日産「サクラ」と三菱「eKクロスEV」一色だった2022年5月20日を追いかけてみた」の8枚目の画像 ekクロスEV。コスト設計には三菱の生産技術が活きているとのこと
「岡山＞横浜＞東京＞メタバース。日産「サクラ」と三菱「eKクロスEV」一色だった2022年5月20日を追いかけてみた」の9枚目の画像 1時間遅刻して到着した三菱自動車本社ショールーム
「岡山＞横浜＞東京＞メタバース。日産「サクラ」と三菱「eKクロスEV」一色だった2022年5月20日を追いかけてみた」の10枚目の画像 会場には先輩軽EVのミニキャブ・ミーブ（左）の姿も
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「岡山＞横浜＞東京＞メタバース。日産「サクラ」と三菱「eKクロスEV」一色だった2022年5月20日を追いかけてみた」の12枚目の画像 三菱自動車水島工場でのオフライン式
「岡山＞横浜＞東京＞メタバース。日産「サクラ」と三菱「eKクロスEV」一色だった2022年5月20日を追いかけてみた」の13枚目の画像 壇上に立つ日産自動車の内田社長
「岡山＞横浜＞東京＞メタバース。日産「サクラ」と三菱「eKクロスEV」一色だった2022年5月20日を追いかけてみた」の14枚目の画像 三菱自動車の加藤社長
「岡山＞横浜＞東京＞メタバース。日産「サクラ」と三菱「eKクロスEV」一色だった2022年5月20日を追いかけてみた」の15枚目の画像 正午すぎ。完成車ラインからサクラとekクロスEVがロールアウトしました
「岡山＞横浜＞東京＞メタバース。日産「サクラ」と三菱「eKクロスEV」一色だった2022年5月20日を追いかけてみた」の16枚目の画像 自走でオフライン式会場へと向かいます
「岡山＞横浜＞東京＞メタバース。日産「サクラ」と三菱「eKクロスEV」一色だった2022年5月20日を追いかけてみた」の17枚目の画像 イベント開始直前。架空のNISSAN CROSSINGの前で入場を待つ参加者たち
「岡山＞横浜＞東京＞メタバース。日産「サクラ」と三菱「eKクロスEV」一色だった2022年5月20日を追いかけてみた」の18枚目の画像 星野副社長もアバターで登場。サクラの魅力をアピール
「岡山＞横浜＞東京＞メタバース。日産「サクラ」と三菱「eKクロスEV」一色だった2022年5月20日を追いかけてみた」の19枚目の画像 日産サクラが登場
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「岡山＞横浜＞東京＞メタバース。日産「サクラ」と三菱「eKクロスEV」一色だった2022年5月20日を追いかけてみた」の22枚目の画像 「NISSAN SAKURA Driving Island」ではサクラの試乗が楽しめます
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「岡山＞横浜＞東京＞メタバース。日産「サクラ」と三菱「eKクロスEV」一色だった2022年5月20日を追いかけてみた」の25枚目の画像 四季折々の風景を眺めながら、寄り道して写真撮影などもＯＫ
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