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D1
仕様の違いはわずか? FUJI DRIFTで活躍した2組の兄弟マシンを比較する【D1GP Rd.1】 | D1GP2022_Rd1_TWINS02 | 2枚目の写真(全14枚)
GR86は調整機構の多いサスペンションアームを使っていますが、セットは現在同一のようです
大会中、手持ちのスペアの違いから、異なるギヤ比も試したりしていました
フロントのスプリングが違うなど、セッティングは少しだけ異なるようです
川畑選手のマシン(左)はウイングステーが白、藤野選手のマシン(右)は黒ですが、なかなか見分けはつきません
準決勝ではTEAM TOYO TIRES DRIFTの2台が対戦。ツインドリのようなきれいな追走を見せました
横井選手(右)のマシンはリップ部分が赤、末永選手のマシン(左)は緑です
バンプラバーなどの使いかたも2人で異なっているそうです
トランスミッションのギヤ比は異なるそうで、それにともなってファイナルギヤのギヤ比も違います。横井選手のほうが少しローギヤードを好むそうです
ブレーキパッドも違うものを使っています。横井選手は純正並みの利きのもの。末永選手はより強く利くものが好みだそうです
末永選手と横井選手も準決勝で対戦。末永選手が接触してしまって横井選手が勝ちました
ラウンド優勝した川畑選手
単走優勝した藤野選手
藤野選手(左)と川畑選手(右)が対戦した準決勝
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