EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】 | ariya_015 | 21枚目の写真(全42枚)

「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の1枚目の画像 日産の礎を築いた鮎川義介
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の2枚目の画像 1932年に製造されたダットソン1号車
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の3枚目の画像 ダットソン号のカタログ。運転手免許不要の文字が見える
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の4枚目の画像 1958年、オーストラリア一周ラリー「1958 モービルガス・トライアル」に挑み、クラス優勝を果たしたダットサン1000・富士号
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の5枚目の画像 日産の大衆車として一時代を築いたサニーの初代モデル
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の6枚目の画像 窮地に陥った日産をV字回復させたのはルノーから送り込まれたカルロス・ゴーンであった
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の7枚目の画像 1948年〜1950年の間にたま自動車により製造された電気自動車のたま
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の8枚目の画像 ソニー製リチウムイオン電池を搭載したプレーリージョイEV
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の9枚目の画像 日産ブランド初の軽自動車であり、市販EVでもあるハイパーミニ
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の10枚目の画像 左から初代リーフ、アリア、たま
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の11枚目の画像 Vモーションのノーズデザインが施されるアリア
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の12枚目の画像 リヤから見るとかなり急角度のハッチが装備されていることがわかる
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の13枚目の画像 フロントからリヤに向けて一直線に貫くキャラクターラインや抑揚にあふれるボディパネルが特徴的なアリアのサイドデザイン
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の14枚目の画像 組子模様が描かれるアリアのフロントセクション
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の15枚目の画像 ダッシュボード下に配置された行灯のような照明
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の16枚目の画像 回転子に磁石を用いない小型モーターを採用。モータールームもかなり余裕を感じる
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の17枚目の画像 かつては室内にあったエアコンユニットをモータールーム内に収めたので、フロントの足元はかつてないスペースを手に入れた
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の18枚目の画像 エクストレイルとの比較図面
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の19枚目の画像 アリアの正面スタイリング
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の20枚目の画像 アリアの真後ろスタイリング
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の21枚目の画像 アリア真横スタイリング
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の22枚目の画像 走りは洗練されていて、快適でスムーズ
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の23枚目の画像 インパネのデザイン、配置はコンベンショナルなもので馴染みやすい
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の24枚目の画像 セレクターやドライブモードの切り替え、e-ペダルのオン/オフなどはフロアコンソールに装備
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の25枚目の画像 しっかりしたサイズが確保されているアリアのフロントシート
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の26枚目の画像 シートフォールディング時のフラット性も考慮されるので、リヤシートは平板なものとなる
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の27枚目の画像 ウインカーはヘッドライト下のVモーション構成パーツが担う
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の28枚目の画像 ヘッドライトはかなり薄いデザイン
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の29枚目の画像 ハンズオフ可能なプロパイロット2.0は、もう少し高い速度で使えないと実用性が低い印象
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の30枚目の画像 プロパイロットパーキングは標準装備
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の31枚目の画像 リヤシートを左右ともに倒しフルラゲッジとした状態
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の32枚目の画像 リヤ左側を倒し、3名乗車状態でのラゲッジルーム
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の33枚目の画像 定員乗車状態でのラゲッジルーム
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の34枚目の画像 オプションのBOSEプレミアム・サウンドシステムが装着される車両のラゲッジフロア下
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の35枚目の画像 B6、B6 e-フォース、B9は235/55R19サイズのタイヤを装着。B9 e-フォースのみ255/45R20サイズとなる
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の36枚目の画像 急速充電のCHAdeMOソケットは左側
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の37枚目の画像 普通充電ソケットは右側に装備
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の38枚目の画像 未来的なスタイルが感じられるアリアのエクステリア
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の39枚目の画像 システムを起動すると、各種スイッチが光り出す
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の40枚目の画像 システムを起動する前は、ブラックアウトしてスイッチ類が目だたない
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の41枚目の画像 バッテリーの温度をコントロールすることで、効率のいい充電を可能にしている
「EV先駆者である日産らしい、しっかりとしたモデル【日産アリアとは?】」の42枚目の画像 走行モードとe-ペダルオン/オフとの関係
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