ホンダアクセスにとってS660はスポーツカーの終着駅!?モデューロXと開発パーツへの想いを土屋圭市と開発者に聞いてみた | honda_access_moduloX_s660_13 | 14枚目の写真（全28枚）
お話をうかがったホンダアクセス松岡靖和さん（左）とレーシングドライバーの土屋圭市さん
ホンダアクセスの手がけた純正アクセサリーをまとったS660
剛性の最適バランスまで考慮したアルミホイール「MR-R01」
ボディ側面を軽快に見せるデカール
ブレーキはドリルドロータータイプのディスクにスポーツパッドの組み合わせ
アルミ製フューエルリッド
車名と前後Hマークがセットのブラックエンブレム
ロールバーに装着するトップキャリア。荷物を載せない時の空力性能も考慮されている
空力を考慮したうえでワイドさを強調したフロントフェイスキットを装着
ホンダアクセス「モデューロX S660」
車速が約70km/hになると自動で上がり、車速約35km/hで自動格納されるアクティブスポイラー
リアビューを引き締めるロアバンパー。マフラーはあえてノーマルをチョイス
前後Hマークとセットでルックスを引き締めるブラックエンブレム
車名が発光するサイドステップガーニッシュ
ポケットが付いたドアライニングパネル
アルカンターラを採用したサイドブレーキカバー
カーボン調のインテリアパネル
フロントとセットで効果を発揮するスカイサウンドスピーカーシステム
シートの間には収納に便利なシートセンターバッグが
デザインタイプのフロアカーペットマット
カーボン調のインテリアパネル
硬めつつも一般路での快適さも確保したサスペンションセット
このままワインディングに連れ出したい走りっぷり
モデューロの開発アドバイザーを務める土屋圭市さんにお話をうかがう飯田裕子さん
ホンダアクセス「モデューロX S660」
