塚田勝弘 
■上質かつスポーティな新グレードの「Exclusive M Sport」を設定
BMWの最上級クーペである8シリーズが2022年3月23日（水）にマイナーチェンジを受けました。今回のメニューは、内外装のデザイン変更や新モデルの「Exclusive M Sport」の設定などが柱となっています。
エクステリアは、スポーティなM Sportバンパーやホイールが全車に標準装備されています。よりスタイリッシュなフロントバンパーに刷新され、光源を持つイルミーネーテッドグリルを備えることで、存在感を増しています。
インテリアには、大型の12.3インチのセンターディスプレイが備わり、先進性と使い勝手が向上。ドアスイッチ部がシルバーで加飾されたことで、上質感も高まっています。
新グレードの「Exclusive M Sport」は、20インチのアルミホイールをはじめ、2トーンカラーの「メリノ・レザーシート」、ハンドクラフトのクリスタル製シフトノブ、パノラマガラスサンルーフ（グランクーペのみ）が標準で備わります。スポーティかつラグジュアリーな世界観を楽しみたい人に最適な仕様です。
パワートレーンは、ガソリンとディーゼルが設定されています。
前者は最高出力340PS（250kW）/5000rpm・最大トルク500Nm/1600-4500rpmを発揮する高効率な3.0Lの直列6気筒BMWツインパワーガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、ダイナミックな走りを実現する8速ATとなっています。
後者は、3.0L直列6気筒BMWツインパワーディーゼルターボで、最高出力319PS（235kW）/4400rpm・最大トルク680Nm/1750-2250rpmという圧倒的な分厚いトルクを誇ります。こちらにも高効率でダイナミックな走りを引き出す8速ATが組み合わされています。
そのほか、高性能3眼カメラ＆レーダーを使う先進安全装備は、渋滞時ハンズオフ機能をはじめ、衝突被害軽減ブレーキ、ストップ＆ゴー付アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、ペダル踏み間違い急発進抑制機能などを含む「ドライビング・アシスト・プロフェッショナル」を標準装備。
さらに、標準の「パーキング・アシスタント」には、35km/h以下で直前に前進したルート最大50mまでを記憶し、同じルートをバックで正確に戻ることが可能な「リバース・アシスト」も備わり、狭い道でのすれ違い時などに重宝します。
インフォテイメントシステム、最新のユーザーインターフェイスも備わっています。
コネクティビティの「BMWコネクテッド・ドライブ」をはじめ、会話のような音声操作が可能な「BMW Intelligent Personal Assistant」、話しかけるだけで天気予報やニュースの確認、音楽ストリーミングの再生などが可能な「Amazon Alexa」なども搭載されています。
マイナーチェンジでもラインナップは、クーペ、カブリオレ、グランクーペが引き続き設定されていて、最上級モデルにふさわしい風格や走りを享受できます。
●ボディサイズ
・クーペ/カブリオレ：全長4855×全幅1900×全高1345mm
・グランクーペ：全長5085×全幅1930×全高1405mm
●価格帯
・クーペ：1228万円〜1403万円
・カブリオレ：1326万円〜1501万円
・グランクーペ：1198万円〜1376万円
（塚田 勝弘）
