Mr. ソラン 
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■日本中がお祝いムードに包まれた五つ子誕生
1976（昭和51）年1月31日、鹿児島市立病院で日本初の五つ子（男児2人、女児3人）が誕生し、日本中が祝福で大フィーバーとなりました。今年で皆さん46歳になる計算ですが、ご両親は喜びもご苦労も大きかったはず。お話を聞きたくなりますね。
さて、1月30日に生まれたのは、タレントの香取慎吾、ゴルファーの片山晋呉、作家の大江健三郎、徳川家康、作曲家のフランツ・シューベルト、メジャーリーガーのジャッキー・ロビンソンなどです。本日紹介するのは、ジャッキー・ロビンソンです。
●メジャーリーグ初の黒人選手、ジャッキー・ロビンソンが誕生
大谷翔平選手の大活躍でベーブ・ルースが話題になることが多いですが、そのベーブ・ルースと並ぶほどの歴史的なメジャーリーガーが、ジャッキー・ロビンソンです。ジャッキー・ロビンソンは、米国ジョージア州カイロで1919年1月31日に生まれました。厳しい環境で育ちましたが、スポーツ特待生で高校、大学へ進学し、軍隊、マイナーリーグを経て、メジャーに昇格します。当時は、人種差別が厳しい時代で、試合中に厳しいヤジや生卵をぶつけられるのは当たり前、相手チームから対戦を拒否されるなど、想像を絶するひどい扱いを受けました。それでも、ロビンソンの野球に対する真摯な姿勢が評価され、徐々にチームや球界で信頼を勝ち取り、3年目には首位打者、盗塁王、MVPに輝き、オールスターゲームにも選ばれました。彼の活躍は、メジャーリーグのみならず、人種差別問題に大きな影響を与え、初の黒人メジャーリーガー以上の大きな功績を上げたのです。
さて、クルマ界の今日は何があったのでしょう？
●排ガス規制で生産を中断したトヨタのカローラ レビンが復活！
1977(昭和52)年1月31日、トヨタ・カローラにクーペモデルが追加されたタイミングで、「カローラ レビン（TE51型）」が復活しました。カローラ レビンは、1972年にカローラ クーペよりさらに高性能バージョンのモデルとして初代（TE27型）がデビュー。1974年にモデルチェンジを行い2代目前期型（TE37型）が登場するものの、厳しい排ガス規制に対応できず、わずか256台で翌年生産を中止します。
そして、2年後に排ガス規制をクリアして登場したのが、2代目後期型のカローラ レビンです。外観は、従来のクーペスタイルですが、サイドに貼付された”DOHC EFI”のロゴ入りデカールや専用ホイールとスチールラジアルタイヤが特徴。内装については、ダーク系色でまとめてメタル系のインパネ、ハイバックシートや吊り下げ式アクセルペダルがスポーティさを演出。パワートレインは、1.6L直4 DOHCエンジンのEFI（電子制御燃料噴射装置）仕様と5速MTの組み合わせでした。
1970年の米国マスキー法を発端として、1970年代中頃の日本は毎年のように排ガス規制の基準が強化され、多くのクルマがパワーを落とす傾向にありました。このレビンも、初代レビンの走りを良く知っている人からは「DOHCらしくない」やら「走りがマイルド過ぎる」と、評判はあまり良くなかったようです。規制に翻弄された不遇のモデルといえるでしょう。
毎日が何かの記念日。今日がなにかの記念日になるかも知れません。
（Mr.ソラン）
