メーターは?シフトレバーは?せっかくなので、会場で新型を発表したフェアレディZの細部をチェックしてみた!【東京オートサロン2022】 | clicccar_NEW Z_IMG_1358 | 15枚目の写真(全33枚)

「メーターは?シフトレバーは?せっかくなので、会場で新型を発表したフェアレディZの細部をチェックしてみた!【東京オートサロン2022】」の1枚目の画像
「メーターは?シフトレバーは?せっかくなので、会場で新型を発表したフェアレディZの細部をチェックしてみた!【東京オートサロン2022】」の2枚目の画像 にし
「メーターは?シフトレバーは?せっかくなので、会場で新型を発表したフェアレディZの細部をチェックしてみた!【東京オートサロン2022】」の3枚目の画像 さあ、新型フェアレディZの室内をチェック
「メーターは?シフトレバーは?せっかくなので、会場で新型を発表したフェアレディZの細部をチェックしてみた!【東京オートサロン2022】」の4枚目の画像 新型フェアレディZのダッシュボードは新設計
「メーターは?シフトレバーは?せっかくなので、会場で新型を発表したフェアレディZの細部をチェックしてみた!【東京オートサロン2022】」の5枚目の画像 大型タコメーターを終身としたスポーツカーらしい表示メニュー
「メーターは?シフトレバーは?せっかくなので、会場で新型を発表したフェアレディZの細部をチェックしてみた!【東京オートサロン2022】」の6枚目の画像 クラシック表示。現在位置が、オートサロン会場の幕張メッセ周辺になっているのが微笑ましい
「メーターは?シフトレバーは?せっかくなので、会場で新型を発表したフェアレディZの細部をチェックしてみた!【東京オートサロン2022】」の7枚目の画像 こちらはエンハンス表示。どうしてラジオが「CRT栃木放送」かというと、栃木に日産のテストコースやZを組み立てる工場があるから…かと。
「メーターは?シフトレバーは?せっかくなので、会場で新型を発表したフェアレディZの細部をチェックしてみた!【東京オートサロン2022】」の8枚目の画像 日本仕様の3連メーター。写真が見づらい(すみません!)ですが、中央はターボ回転計ですね
「メーターは?シフトレバーは?せっかくなので、会場で新型を発表したフェアレディZの細部をチェックしてみた!【東京オートサロン2022】」の9枚目の画像 これは北米仕様車の写真で日本仕様とは並びが逆。ターボ回転計は「TURBO SPEED」と書かれていて、単位はなんと”数字×10kRPM”!!
「メーターは?シフトレバーは?せっかくなので、会場で新型を発表したフェアレディZの細部をチェックしてみた!【東京オートサロン2022】」の10枚目の画像 ステアリングスイッチはツルツルです。これは北米仕様車
「メーターは?シフトレバーは?せっかくなので、会場で新型を発表したフェアレディZの細部をチェックしてみた!【東京オートサロン2022】」の11枚目の画像 新型フェアレディZのドアトリムは新しい意匠
「メーターは?シフトレバーは?せっかくなので、会場で新型を発表したフェアレディZの細部をチェックしてみた!【東京オートサロン2022】」の12枚目の画像 パーキングブレーキはサイドレバー式
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「メーターは?シフトレバーは?せっかくなので、会場で新型を発表したフェアレディZの細部をチェックしてみた!【東京オートサロン2022】」の14枚目の画像 センターコンソールはシンプルな丸のドリンクホルダーが個性的だ
「メーターは?シフトレバーは?せっかくなので、会場で新型を発表したフェアレディZの細部をチェックしてみた!【東京オートサロン2022】」の15枚目の画像 ATのパドルは大きめ
「メーターは?シフトレバーは?せっかくなので、会場で新型を発表したフェアレディZの細部をチェックしてみた!【東京オートサロン2022】」の16枚目の画像 MTモデルのシフトレバー
「メーターは?シフトレバーは?せっかくなので、会場で新型を発表したフェアレディZの細部をチェックしてみた!【東京オートサロン2022】」の17枚目の画像 ATのセレクターは電子制御式。ちなみに9速
「メーターは?シフトレバーは?せっかくなので、会場で新型を発表したフェアレディZの細部をチェックしてみた!【東京オートサロン2022】」の18枚目の画像 テールゲートオープナーはエンブレム内に
「メーターは?シフトレバーは?せっかくなので、会場で新型を発表したフェアレディZの細部をチェックしてみた!【東京オートサロン2022】」の19枚目の画像 ラゲッジスペースは見た感じ従来モデル同様
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「メーターは?シフトレバーは?せっかくなので、会場で新型を発表したフェアレディZの細部をチェックしてみた!【東京オートサロン2022】」の31枚目の画像 従来型と違ってステアリングコラムではなく、ステアリング本体のスポーク裏に装着
「メーターは?シフトレバーは?せっかくなので、会場で新型を発表したフェアレディZの細部をチェックしてみた!【東京オートサロン2022】」の32枚目の画像 MTモデルのシフトレバー
「メーターは?シフトレバーは?せっかくなので、会場で新型を発表したフェアレディZの細部をチェックしてみた!【東京オートサロン2022】」の33枚目の画像 エンブレムは、 左右テールランプ間ンのガーニッシュに装着
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