メーターは？シフトレバーは？せっかくなので、会場で新型を発表したフェアレディZの細部をチェックしてみた！【東京オートサロン2022】 | clicccar_NEW Z_IMG_1357 | 3枚目の写真（全33枚）
にし
さあ、新型フェアレディZの室内をチェック
新型フェアレディZのダッシュボードは新設計
大型タコメーターを終身としたスポーツカーらしい表示メニュー
クラシック表示。現在位置が、オートサロン会場の幕張メッセ周辺になっているのが微笑ましい
こちらはエンハンス表示。どうしてラジオが「CRT栃木放送」かというと、栃木に日産のテストコースやZを組み立てる工場があるから…かと。
日本仕様の3連メーター。写真が見づらい（すみません！）ですが、中央はターボ回転計ですね
これは北米仕様車の写真で日本仕様とは並びが逆。ターボ回転計は「TURBO SPEED」と書かれていて、単位はなんと”数字×10kRPM”!!
ステアリングスイッチはツルツルです。これは北米仕様車
新型フェアレディZのドアトリムは新しい意匠
パーキングブレーキはサイドレバー式
センターコンソールはシンプルな丸のドリンクホルダーが個性的だ
ATのパドルは大きめ
MTモデルのシフトレバー
ATのセレクターは電子制御式。ちなみに9速
テールゲートオープナーはエンブレム内に
ラゲッジスペースは見た感じ従来モデル同様
従来型と違ってステアリングコラムではなく、ステアリング本体のスポーク裏に装着
MTモデルのシフトレバー
エンブレムは、
左右テールランプ間ンのガーニッシュに装着
